Un difetto nelle celle di alcune batterie potrebbe causare un cortocircuito e provocare un incendio, ha detto all’AFP un portavoce del marchio. Il marchio tedesco ha identificato per la prima volta 858 unità della Taycan, il suo primo modello elettrico, e le ha richiamate nel gennaio 2024. Dopo analisi approfondite, altri veicoli che potrebbero essere potenzialmente interessati sono oggetto di un nuovo richiamo.
Secondo i dati raccolti da Porsche, 2.936 di queste berline sportive presentavano “anomalie” nei parametri del modulo batteria. Vengono richiamati per cambiare alcuni moduli, operazione che comporta la rimozione e l’apertura della grande batteria da 600 chili, situata sotto la vettura.
Altre 4.522 Taycan non sono state analizzate e dovranno quindi essere riportate al garage per la verifica. Renault, Ford e GM avevano già effettuato richiami simili per batterie difettose.
Le celle della batteria della Taycan sono fornite dal colosso coreano dell’elettronica LG, mentre le batterie vengono assemblate in Germania prima di essere installate sotto l’auto nello stabilimento Porsche di Zuffenhausen.
Lanciata nel 2019, la Taycan ha venduto più di 40.000 unità nel 2023 (+16,7% su un anno). Questo primo modello elettrico è fondamentale per il marchio tedesco che prevede di vendere l’80% delle auto elettriche nel 2030.
Il marchio ha appena presentato una nuova versione della Taycan e sta gradualmente elettrizzando il resto della sua gamma, dal piccolo SUV Macan di quest’anno alla sportiva 718 del 2025. La Taycan ha anche il vantaggio di attrarre la maggioranza (60%). nuovi clienti nell’ovile di Porsche, secondo il marchio.
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