Renaut fa risorgere il suo leggendario 4L modernizzato per soddisfare i requisiti ecologici.
Chiamata R4, sarà svelata questo lunedì al Motor Show di Parigi che si apre a Parigi.
TF1 ha potuto scoprirlo in esclusiva e visitare la fabbrica dove viene prodotto nel Nord.
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L’auto elettrica, il veicolo di domani?
Sarà una delle stelle del Motor Show di Parigi che aprirà i battenti questo lunedì 14 ottobre a Parigi. Questa domenica, TF1 ha presentato in esclusiva la R4, la nuova 4L elettrica! O come celebrare l’eredità del produttore francese adattandosi alle esigenze del mondo di oggi. È già in produzione in una fabbrica a Maubeuge, nel Nord, dove le nostre telecamere sono state autorizzate a filmare.
L’auto familiare per eccellenza, la R4 è prodotta sulla stessa catena di montaggio dei furgoni Renault. Questo sito impiega quasi 2.000 persone, di cui 200 assunte negli ultimi mesi solo per le notizie. “Attualmente produciamo 40 veicoli all’ora“, spiega Marie Steenhout, caposquadra della fabbrica Renault Electricity. “L’obiettivo è aumentare a 47 veicoli l’ora entro l’inizio di novembre.”
Il fascino del vecchio mondo incontra la tecnologia moderna
Per rinnovare il look della 4L del passato, i team Renault utilizzano mezzi sofisticati come i robot di verniciatura a bracci articolati, una novità nel settore automobilistico. Grazie a loro è possibile verniciare un’auto bicolore in pochissimo tempo. “È lo stesso principio della tua stampante a getto d’inchiostro a casa. Abbiamo zero sprechi di vernice e una resa del 100%.“, sottolinea Katell Lavisse, capo del dipartimento dei mestieri della pittura.
Dal punto di vista estetico la R4 ha mantenuto lo stile della vecchia 4L, così come le protezioni sulle fiancate. D’altro canto, la sua facciata luminosa è allo stesso tempo una novità e una prima mondiale, destinata a coniugare il fascino del passato con la tecnologia più moderna per distinguersi dalla concorrenza e attirare nuovi clienti.
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La Renault non è l’unico costruttore a guardare indietro al suo glorioso passato. DS sta quindi preparando una nuova versione della Citroën SM degli anni ’70.Lo fanno perché oggi l’elettricità fa paura“, spiega Mathieu Chevalier, direttore editoriale della rivista AutoPlus. “Per rassicurare, cosa c’è di meglio della nostalgia e di realizzare una carrozzeria che ricordi a un’auto la sua infanzia, legata a bei ricordi.”
