Volvo ha lanciato i primi esemplari del suo EX30 nel dicembre 2023. L’auto elettrica si è rapidamente affermata sul mercato e ha iniziato a influenzare direttamente le prestazioni del marchio alla fine della primavera, diventando il quarto modello più venduto del produttore svedese. Tra dieci mesi, fino al 30 settembre, Dalle fabbriche uscirono 100.000 copie.
Prodotta e assemblata in Cina, sulla stessa linea della Smart #1 e della Zeekr, ha un piano B per il trasferimento negli stabilimenti di Ghent, in Belgio.
Nulla è stato ancora deciso, poiché l’Europa non ha ancora votato a favore dell’implementazione di queste nuove tasse doganali. Nel frattempo Volvo si concentra sul lancio del suo EX30 negli Stati Uniti il prossimo anno, dove i media locali ne parlano regolarmente con grande interesse, vista la sua popolarità in Europa e il suo prezzo interessante.
Fino a 11.000 EX30 venduti al mese
Il mese di settembre non è dei più impressionanti in termini di vendite che detto. Volvo ha venduto 9.610 unità dell’EX30 negli ultimi 30 giorni, stabilendo un nuovo record lo scorso maggio: 11.000 copie. Si tratta comunque di cifre onorevoli, mentre un modello dotato di versioni termiche e ibride, come la XC60, ha venduto 18.096 unità a settembre.
Lo scorso agosto, solo la Tesla Model Y ha superato le prestazioni dello svedese. Il produttore americano ha così registrato 13.410 vendite del suo SUV, cifre elevate, ma in ulteriore calo rispetto all’anno precedente (-38%). Anche le vendite del Modello 3 sono diminuite, del 53%, a 5.557 unità. In quarta posizione, infine, troviamo la Skoda Enyaq, con 5.445 vetture vendute.
Il futuro di Volvo non sarà però così semplice, dato che il marchio arriva con una EX90 in uscita abbastanza tardi, dal momento che il SUV familiare a sette posti aveva iniziato a fare notizia due anni fa. Da parte sua, la XC90 ha appena subito un restyling, che non modifica in alcun modo i suoi vecchi motori. Si proseguirà con la presentazione di una berlina elettrica, la ES90, che sostituirà la S90 ritirata dal mercato francese nel 2020, per lo scarso successo in quel paese.
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Fonte :
InsideEV
