Il deputato degli Yvelines, Karl Olive, è stato ospite questo martedì di “Bonjour! La Matinale TF1”.
Interrogato sulla chiusura dell’A13, ha chiesto, come altri eletti, l’attuazione di soluzioni alternative gratuite per gli automobilisti.
“I concessionari autostradali realizzano utili per 4 miliardi di euro nel 2023”, ha ricordato l’eletto.
“Un po’ di buon senso.” Dopo la chiusura della A13 a causa delle crepe comparse in seguito ad una frana, diversi eletti dell’Ile-de-France hanno chiesto il libero accesso alle altre autostrade che danno accesso all’ovest di Parigi, la A86 e l’A14. Mercoledì 24 aprile, nella mattinata della TF1, il deputato degli Yvelines, Karl Olive, ha difeso ancora una volta questa misura.
«Ma quando attraversi Saint-Cloud tramite deviazioni perché l’autostrada A13 è chiusa, lo è Ko Lanta oggi per attraversare Saint-Cloud”ha sottolineato.
Solo un piccolo sforzo
Karl Olive, deputato del Rinascimento
“Le concessionarie autostradali realizzeranno profitti per 4 miliardi di euro nel 2023. Non potremmo semplicemente fare un piccolo sforzo per far sì che gli utenti siano meno intrappolati nel traffico?”, ha insistito il rappresentante del Rinascimento. La pubblicazione dei risultati annuali delle principali società concessionarie autostradali ha effettivamente dimostrato la loro buona salute finanziaria, con utili complessivi conseguiti nel 2023 che hanno raggiunto almeno i 4 miliardi di euro. “In un dato momento, abbiamo il diritto di prendere decisioni che siano positive per i francesi”ha aggiunto Karl Olive.
Le due autostrade alternative alla A13, la A14 e la A86, sono gestite da società private. Tuttavia, lo Stato potrebbe anche obbligarli a istituire un accesso gratuito temporaneo, “soggetto a compenso” Lo ha detto a TF1info l’azienda, direttore editoriale di Les Souligneurs, collettivo specializzato nel controllo giuridico. Interrogato su questo argomento durante un viaggio, il ministro dei Trasporti, Patrice Vergriete, ha indicato che questa misura è una delle “riflessi”.
