Non c’era più alcuna speranza di avere un buon anno nel 2024 sul mercato delle auto nuove in Francia poiché i brutti mesi si erano susseguiti uno dopo l’altro fin dall’estate. Con 1.718.417 nuove autovetture vendute da gennaio a dicembre, questo mercato automobilistico francese finalmente firma un calo del 3,2% sull’intero anno nonostante un leggero aumento dell’1,5% rispetto all’ultimo mese di dicembre 2024.
Nel dettaglio, Stellantis ha venduto più auto nuove del gruppo Renault nel 2024 con 452.900 veicoli contro i 425.116 del suo grande rivale. Ma mentre il gruppo Renault limita il calo al -2,7%, Stellantis segna un -7% rispetto al 2023. Nel dettaglio Peugeot perde il 3,6% ma il gruppo soffre soprattutto il crollo di Citroën che crolla dell’11,4%, Fiat che perde il 18,8 % e DS in calo del 22,9%.
Il marchio Renault è sceso dello 0,2% e Dacia del 7,3%, un dato sorprendente se si considera la dinamica del marchio in Europa da diversi anni. Da notare ancora una volta la solida progressione di Toyota al +18,6%.
In termini di tipologie di motori, la benzina non ibrida rappresenta il 29,5% dei nuovi veicoli venduti nel Paese nel 2024. Il “full hybrid” copre il 19,5% delle vendite e batte l’elettrico con il 16,9%, ma anche l’ibridazione lieve con una quota di mercato del 14,8%. ibridazione ricaricabile con 8,5%.
L’elettricità non sta più progredendo
Per quanto riguarda le auto elettriche, appunto, lo rileviamo la loro quota di mercato non cambia rispetto a quella dell’anno 2023 (sono diminuiti del 2,2% in volume a causa del generale calo delle vendite). Non sorprende che nell’ultimo mese di dicembre non si sia verificato alcun effetto “boost” dovuto alla riduzione del bonus ecologico (malgrado alcune operazioni commerciali da parte dei produttori). La Tesla Model Y è al primo posto nelle vendite di auto elettriche davanti alla Peugeot E-208 e alla Renault Mégane E-Tech. La Renault 5 E-Tech è già al 7° posto nella top 10 dei modelli “a zero emissioni”, ma la Citroënë-C3 non c’è (sono state vendute solo 8.252 unità dall’inizio delle consegne).
Vittoria finale per la Renault Clio
Come suggeriscono i dati di novembre, alla fine è la Renault Clio a emergere come l’auto nuova più venduta in Francia nel 2024. Batte la Peugeot 208, anche se sta meglio, e la Dacia Sandero finisce terza. Da notare che sono state vendute più Renault 5 E-Tech Electric rispetto alle nuove Citroën ë-C3, il che suggerisce che quest’ultima non è stata ancora in grado di accelerare le consegne.
Per la Renault Clio si tratta della seconda vittoria consecutiva dopo quella del 2023 quando riuscì a prendersi la rivincita sulla Peugeot 208. Ricordiamo che in Europa dovrebbe finire sul podio finale (sempre davanti alla Peugeot 208).
