La Tesla Model 3 è un’offerta relativamente razionale sul mercato delle auto elettriche al 100%. Ma c’è molta domanda… e poca offerta.
Vuoi lasciarti tentare dal 100% elettrico? La Tesla Model 3 è inevitabilmente tra le tue potenziali scelte. Ma attenzione, devi pagarne il prezzo. Soprattutto perché l’offerta non è molto abbondante, mentre la domanda per la berlina Tesla è molto forte.
La Model 3 sul mercato dell’usato
Fin dal suo arrivo sul mercato europeo e anche francese, la Tesla Model 3 è stata chiaramente un punto di riferimento. E anche un bestseller. Inoltre, nel corso degli anni, è migliorato, in particolare grazie agli aggiornamenti “OTA”.. Insomma, la berlina elettrica si è affermata come punto di riferimento in questo ambito. L’unica cosa è che devi abituarti ad un interno molto techno… O molto raffinato. Dipende dal punto di vista. In ogni caso bisogna abituarsi.
Il traguardo tedesco può ancora metterlo in ombra. Ma nel nuovo mercato ne vale la pena. E per una buona ragione, una Tesla Model 3 ha un prezzo a partire da 39.900 euro nella versione a trazione posteriore. O addirittura 44.900 euro con la batteria grande. Solo che sul mercato dell’usato non si trova niente a meno di 30.000 euro. E dobbiamo ancora diffidare di alcuni importanti richiami che hanno avuto luogo. I fuselli dell’asse anteriore sono stati richiamati nel gennaio 2022. Sui Model 3 prodotti tra giugno 2020 e novembre 2021.
Si è verificato anche un problema con i bulloni della pinza freno nel luglio 2021, su alcuni Model 3 prodotti tra dicembre 2018 e marzo 2021. Infine, il sistema di infotainment è stato oggetto di un richiamo nel maggio 2022. Ciò ha riguardato quasi 130.000 Model 3. Ma anche Model S e Model . Il sistema di infotainment potrebbe surriscaldarsi.
La versione preferita dai nostri esperti
Nel catalogo della Tesla Model 3, una ha attirato la nostra attenzione. La versione a due ruote motrici che ha un’autonomia di 409 chilometri secondo il ciclo misto WLTP. È stata sostituita alla fine del 2020 da una versione che offre un’autonomia di 448 chilometri (WLTP). In entrambi i casi il potere è sufficiente e l’approvazione c’è. Ma se fai molto spesso viaggi lunghi e autostrada… Fai attenzione. Scegli invece una batteria più grande. Ma ciò costituirà un costo aggiuntivo.
Serviranno invece almeno 47.000 euro. Tuttavia, La trazione integrale della Model 3 offre versatilità. Con un secondo motore, installato sull’asse anteriore. Il livello delle prestazioni inevitabilmente sale alle stelle. La batteria capiente migliora ovviamente l’autonomia indipendentemente dal livello di potenza delle versioni superiori.
Al di là, la versione Performance della Model 3 offre un livello di potenza che ti fa sognare. E da 0 a 100 km/h in soli 4,0 secondi. Ma ancora una volta i prezzi sono molto più alti. Dovresti sempre tenere presente che anche le nuove berline Tesla sono ben posizionate. Ma i tempi di attesa sono più alti.
La Model 3 è affidabile?
A parte i pochi problemi e altri richiami, la Tesla Model 3 non è una cattiva studentessa. Scudo posteriore, triangoli delle sospensioni, finestrino posteriore destro e cupolino centrale presentano qualche problema. Ma l’azienda californiana è a conoscenza della maggioranza. E sa come risolverli. Anche se non perfetta, la Tesla Model 3 dimostra i progressi dell’azienda in termini di qualità costruttiva.
L’affidabilità non è totale e alcuni problemi appaiono esotici in un mondo automobilistico che ha più di un secolo. In ogni caso, secondo il nostro collega Didier Laurent che lo precisa nel numero 1111 della nostra rivista. Ma dobbiamo riconoscere che Tesla impara rapidamente. Per concludere, la nostra ricerca ci porta a concentrarci sulla Tesla Model 3 Standard Autonomy Plus del 2021. I primi prezzi prospettati sono di 45.000 euro, per 15.000 chilometri.
Non così male, ma non necessariamente molto interessante rispetto ad un nuovo equivalente. Il catalogo Tesla, infatti, propone oggi una versione entry-level a soli 39.990 euro. Non così male, anche se il conto può tranquillamente salire a 45.000 euro con qualche optional e una verniciatura… Ma per un’auto nuova. COSÌ ? Cosa ti attrae di più?
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