Quando la crescita delle vendite di veicoli elettrici era al suo apice e si prevedeva che la curva durasse, diversi produttori, tra cui General Motors (GM), pianificarono di conseguenza. Con questo previsto rallentamento della crescita, alcuni stanno ridimensionando i loro piani.
Questo è il caso di GM, dove l’azienda stima che non avrà bisogno delle quattro fabbriche di batterie che riteneva necessarie per soddisfare la domanda. Di conseguenza, ha deciso di vendere la propria partecipazione in una di esse, precisamente al suo partner della joint venture, LG Energy Solution.
All’inizio del 2024, GM aveva un unico stabilimento Ultium operativo, che avrebbe aperto nel settembre 2022. Questo spiega perché l’arrivo dei modelli elettrici del marchio avveniva praticamente alla spicciolata. Un secondo è entrato in funzione lo scorso marzo e un terzo dovrebbe farlo presto. È lei che viene “sacrificata” dall’azienda.
La fabbrica Ultium Cells, attualmente in costruzione nei pressi di Lansing, nel Michigan, sarà quindi di proprietà di LG al 100% e rifornirà un produttore diverso da GM. Il colosso americano e LG avevano iniziato a costruire il locale nel 2022 e prevedevano di aprirlo nei prossimi mesi.
GM ha detto che prevede di recuperare completamente il suo investimento di 2,6 miliardi di dollari nell’impianto “quasi completato”. Il progetto si trova vicino allo stabilimento di assemblaggio di Delta Township che produce Chevrolet Traverse e Buick Enclave.
L’investimento di GM finora ammonta a circa 1 miliardo di dollari, ha detto una persona a conoscenza della questione ad Automotive News (che ha riportato la notizia).
“La redditività dei nostri veicoli elettrici sta rapidamente migliorando, in parte grazie alla nostra decisione strategica di produrre celle batteria negli Stati Uniti con LG Energy Solution. Ci vorranno anni prima che alcuni dei nostri concorrenti si avvicinino a questo livello di prestazioni”, ha affermato Paul Jacobson, direttore finanziario di GM, tramite una dichiarazione condivisa il 2 dicembre.
Ha aggiunto questo. “Crediamo di avere le cellule e le capacità produttive giuste per espanderci nel mercato dei veicoli elettrici in modo efficiente dal punto di vista del capitale. Una volta completata, questa transazione aiuterà anche LG Energy Solution a soddisfare la domanda sfruttando la capacità che è quasi pronta per l’uso, e renderà GM ancora più efficiente”.
Una soluzione vantaggiosa per tutti, come si suol dire. Almeno questo è il caso considerando la situazione attuale.
Va notato che questa decisione non influisce sulla partecipazione di GM in Ultium Cells o sulla sua partnership con LG per gestire fabbriche di batterie a Warren, Ohio, così come a Spring Hill, Tennessee. GM prevede inoltre di aprire uno stabilimento di batterie a New Carlisle, in India, con Samsung SDI. Era la quarta e alla fine diventerà la terza.
GM e LG hanno inoltre affermato di aver esteso la loro partnership allo sviluppo congiunto di celle prismatiche per batterie. Queste sono progettate per essere più leggere e meno costose delle celle prodotte in Ohio e Tennessee.
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