Ridurre l’IVA aiuta davvero ad abbassare i prezzi, come sostiene RN?

Ridurre l’IVA aiuta davvero ad abbassare i prezzi, come sostiene RN?
Ridurre l’IVA aiuta davvero ad abbassare i prezzi, come sostiene RN?
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© Illustrazione Capitale / Freepik

Come aumentare il potere d’acquisto senza incidere direttamente sui salari? Abbassando le tasse. Questa la scelta fatta dal Raduno Nazionale. Per “Restituire ossigeno ai francesi”Come auspicato dal suo presidente Jordan Bardella, il partito di estrema destra intende dividere per quattro l’aliquota dell’imposta sul valore aggiunto (Iva) applicata ai prodotti energetici – carburanti, gas, elettricità -, portandola dal 20% al 5,5%. Inizialmente previsto fin dai primi giorni del suo eventuale insediamento a Matignon, in caso di vittoria al secondo turno delle elezioni legislative del 7 luglio, Jordan Bardella ha fatto marcia indietro. Questa misura sarà infine applicata in a «secondi tempi» dopo il voto in seduta parlamentare sul disegno di legge finanziaria rettificativa (PLFR), dopo la fine dei Giochi Olimpici.

Sulla carta la misura sembra interessante perché permette di ridurre le tasse sui prodotti pagate dalle famiglie. Ma gli oppositori politici del RN non mancano di ricordargli che, durante il mandato quinquennale di Nicolas Sarkozy, la riduzione dell’Iva dal 19,6% al 5,5% sui servizi di ristorazione ha fatto ben poco a beneficio dei clienti. “Il precedente del restauro non ha funzionato. Gli studi hanno dimostrato che il guadagno è stato trasferito ai margini dei ristoratori.conferma François Ecalle, economista e fondatore dell’associazione Finanza ed Economia Pubblica (Fipeco).

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Il controesempio del restauro

Perché sì, un rapporto dell’Istituto delle Politiche Pubbliche (IPP), pubblicato nel 2018, sottolinea che i prezzi dei piatti erano diminuiti solo dell’1,4%, ovvero appena il 10% dell’aumento dell’Iva destinato a beneficio dei clienti. In realtà, più della metà del risparmio generato da questa riduzione della tassazione ha contribuito all’aumento dei margini dei ristoranti. “Le diverse politiche di riduzione dell’Iva attuate in Europa raramente hanno gli effetti attesi sui prezzi, ma portano piuttosto ad un aumento degli utili aziendali”, sottolinea quindi l’IPP. Anche il Consiglio delle Detrazioni Obbligatorie, organo dipendente dalla Corte dei Conti, ha ricordato nel 2023 che la riduzione dell’aliquota IVA al 5,5% per i lavori di ristrutturazione delle abitazioni aveva comportato un “efficienza economica limitata”che ha consentito solo di ridurre “parzialmente” prezzi artigianali.

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È possibile una simile deviazione nel caso dei prodotti energetici? “Per quanto riguarda i combustibili, noassicura Xavier Timbeau, direttore principale dell’Ufficio francese della situazione economica (OFCE). Questa riduzione dell’Iva sarebbe quasi immediata e consentirebbe una riduzione di 20 centesimi al litro alla pompa. Sarebbe molto simile allo sconto sul carburante messo in atto durante la crisi energetica”. L’economista sottolinea inoltre che, a differenza della ristorazione, confrontare i prezzi del carburante è molto facile per i privati, che possono recarsi in un distributore di benzina con prezzi più interessanti. I distributori hanno quindi tutto l’interesse a trasferire quanto più possibile la riduzione dell’IVA.

Acqua nel gas

Per il gas e l’elettricità, il risultato di tale misura sarebbe più sfumato. Se il mercato è ufficialmente liberalizzato – è possibile modificare i contratti in qualsiasi momento e gratuitamente – le famiglie lo dimostrano “più inerzia”sottolinea Xavier Timbeau: “Non guardi la bolletta del gas o dell’elettricità ogni mese e ti dici che cambierai fornitore.” Un vantaggio per questi professionisti, che lo sarebbero “più propenso” beneficiare di una parte della riduzione dell’Iva, a scapito delle famiglie.

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Soprattutto, la misura non ha alcun effetto redistributivo. Vale a dire, si applica allo stesso modo a tutte le famiglie, ricche e povere. Lo ricordava a maggio il think tank Terra Nova in un suo documento “l’inferno energetico della RN”Che cosa “Gli sconti sul carburante come su altre energie avvantaggiano maggiormente i più ricchi, che sono meno incoraggiati a ridurre i loro consumi eccessivi”. Un aumento del potere d’acquisto… quindi catturato principalmente dalle famiglie più ricche.

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