Innanzitutto, come stai Sébastien?
Non male. Penso che stia procedendo positivamente in quanto i controlli che ho fatto per accertarmi che non ci fosse stata una commozione cerebrale sono stati molto positivi. A questo livello non ho sintomi e sono abbastanza fiducioso che tutto vada bene nella mia testa, il che è già una buona cosa. La domanda che sorge spontanea riguarda i legamenti attorno al collo che sono stati stirati con il colpo di frusta. Su questo punto ne saprò di più lunedì (1È Giugno. ndr) a fine giornata. Devo fare quelle che chiamiamo radiografie del movimento. Con questo potranno dirmi quanto questo ha danneggiato i legamenti e avranno un’idea un po’ più precisa di quanto tempo ci vorrà (riposo forzato, ndr).
Come è avvenuto questo scontro?
È davvero colpa della sfortuna. Il tempismo è stato estremamente sfortunato. Siamo arrivati su una cresta dove non potevamo più vedere cosa c’era dietro. Non siamo arrivati molto velocemente. Dai dati abbiamo potuto vedere che l’impatto è avvenuto a 62 km/h. Il veicolo che precedeva andava più lento di noi, ma anche se andava a 40 km/h, man mano che le velocità si sommano, urta contro un muro a 100 km/h, quindi ha rappresentato una bella decelerazione e l’auto si è fermata morto sul nascere. Non si è mossa di un centimetro e tutto il suo collo è stato colpito.
La cosa peggiore è stata che l’ho visto arrivare, ma la strada era molto stretta e sulla ghiaia, anche a 60 km/h, era impossibile fermarsi all’improvviso. Dato che era una svolta a sinistra su una cresta, ero un po’ sul lato sinistro della strada. Non avendo una via d’apertura, cerchiamo, pur non guidando forte, di rimanere sulle traiettorie che prenderemo in gara. Quando ho visto che l’auto era un po’ a destra, mi sono buttato nel fosso a sinistra così da trovarmi vicino alla strada, ma la persona davanti ha avuto la pessima riflessività di voltarsi contro di me. Se fosse rimasto nella sua linea non sarebbe successo nulla o gli sarebbe costato uno specchio rotto.
Questa situazione si verifica spesso durante la ricognizione?
Questo è un argomento su cui si discute da molto tempo. All’improvviso si torna sul tavolo e si tratta della sicurezza in ricognizione. Non è normale che dobbiamo farli su strade aperte di questi tempi. Alla fine, è quasi durante la ricognizione che si verificano il maggior numero di incidenti. Anche se fossimo a 60 km/h, daremmo una brutta immagine del rally con i piloti che vanno troppo veloci. Il problema è che per fare il nostro lavoro in due passaggi dobbiamo guardare le traiettorie altrimenti non è una buona preparazione. Sarebbe bene discuterne nuovamente e cercare soluzioni per migliorare questo aspetto. Mi sembra che eliminando il traffico questo cambierebbe già la situazione.
Ha avuto subito la sensazione che lo shock fosse stato violento?
Con Vincent abbiamo subito sentito che il collo tirava bene. Scendemmo dall’auto, ma abbastanza velocemente dovemmo sederci per terra. Non mi sentivo proprio bene, sudavo come quando ti colpiscono e ho anche perso conoscenza per un attimo. Fortunatamente, Taka (Takamoto Katsuta. ndr) era già lì e si è preso cura di me, stessa cosa con Ott (Tänak, ndr) e gli altri equipaggi che sono arrivati dietro. Li ringraziamo tutti per esserci.
Quindi era logico non farti iniziare?
Anche se i medici mi hanno mostrato che non c’era alcuna commozione cerebrale, e anche se mi sentivo meglio il giorno dopo, era troppo presto per tornare in macchina ed eseguire i due controlli.e giorno del riconoscimento. In ogni caso, con il dolore che resta al collo e forse ai legamenti colpiti, non avrei potuto correre nel rally. Era impossibile e non ho assolutamente insistito. Non volevo giocare d’azzardo con la mia salute.
Che possibilità ti dai di partire per la Lettonia (18-21 luglio)?
Il fatto di aver mancato la Polonia, il primo rally veloce dell’anno che ti mette a ritmo, non ci metterà nelle migliori condizioni per andare in Lettonia. Tuttavia non ho molta paura e se sono tornato al 100% non mi spaventa andare a scoprire un nuovo rally. Tutto dipenderà dalle mie condizioni fisiche. Non volevo correre rischi in Polonia e tra tre settimane sarà la stessa storia. Non correrò alcun rischio per la mia salute.
Commenti raccolti da Loïc Rocci
