Sciopero dei meccanici | WestJet cancella almeno 407 voli a seguito di uno sciopero a sorpresa dei meccanici

(Calgary) I viaggiatori che volano con WestJet continuano a vedere la compagnia aerea cancellare più voli a causa di un improvviso sciopero del sindacato dei meccanici.

La compagnia aerea con sede a Calgary afferma di aver cancellato 407 voli durante il lungo weekend del Canada Day nel tentativo di “mantenere la stabilità”.

La maggior parte dei voli sono stati cancellati sabato, con 282 viaggi sugli aerei WestJet cancellati.

“Ogni cancellazione di volo che siamo costretti a effettuare rappresenta centinaia di ospiti che sono colpiti dalle azioni irresponsabili di questo sindacato”, ha dichiarato il presidente della WestJet Airlines Diederik Pen in una dichiarazione rilasciata sabato sera.

Le cancellazioni dei voli arrivano dopo che i membri della Airplane Mechanics Fraternal Association hanno lasciato il lavoro venerdì sera, affermando che il “rifiuto di WestJet di negoziare con il sindacato ha reso lo sciopero inevitabile”.

Le tattiche di pressione arrivano dopo che i membri del sindacato hanno rifiutato un accordo con WestJet all’inizio di questo mese e dopo due settimane di negoziati tesi tra le due parti.

Successivamente, il governo federale è intervenuto e ha incaricato WestJet e il sindacato di un arbitrato vincolante.

Lo sciopero di venerdì è stato una sorpresa per molte persone che volavano con WestJet, lasciando i viaggiatori a chiedersi se rimarranno bloccati o meno lontano da casa.

“Grandi ritardi, linea telefonica interrotta. La manutenzione straordinaria non va bene. […] Posso andare a casa? “, preoccupa Luke Antrim, che vive a Nanaimo, sulla piattaforma X.

In un aggiornamento indirizzato ai suoi 680 membri, la direzione dell’AMFA ha pubblicato una lettera del Canada Industrial Relations Board riguardante la sua decisione in cui si afferma che il deferimento ministeriale “non ha l’effetto di sospendere il diritto di sciopero o di serrata.

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Questa risposta ha spinto WestJet a dire che è “estremamente indignato da queste azioni e riterrà l’AMFA responsabile al 100% per lo stress inutile e i costi che ne derivano”.

Il ministro federale del lavoro Seamus O’Regan, che ha affermato che l’ordine del Canada Industrial Relations Board era “chiaramente incoerente” con le indicazioni fornite, ha parlato nuovamente sabato, chiedendo ad entrambe le parti di lavorare con il Consiglio per raggiungere un accordo.

“C’è molto in gioco qui. I canadesi hanno bisogno che questo problema venga risolto”, ha scritto su X.

“Questo sciopero è totalmente assurdo”

Sean McVeigh, un ingegnere di manutenzione aeronautica della WestJet che sabato era al picchetto al Terminal 3 dell’aeroporto internazionale Pearson di Toronto, ha affermato che lo sciopero è stato un tentativo di costringere la compagnia aerea a tornare a “contrattare rispettosamente”, aggiungendo che il sindacato si è rammaricato di eventuali disagi. causati ai passeggeri.

“Il motivo per cui (i passeggeri) potrebbero aver perso un volo o dovuto cancellarlo è perché WestJet non è rispettosamente seduta al tavolo e non sta negoziando”, ha detto insieme ad altre venti persone al picchetto.

Ha sottolineato che i dipendenti chiedono migliori condizioni di lavoro e uno “stipendio giusto e rispettoso” poiché si assumono “molte responsabilità”.

All’inizio di questo mese, i meccanici hanno rifiutato a stragrande maggioranza un accordo provvisorio con WestJet, spingendo la compagnia aerea a chiedere l’intervento del governo.

Se avessero accettato l’offerta, i meccanici della WestJet sarebbero diventati i “più pagati del paese”, secondo l’amministratore delegato della compagnia, Alexis Von Hoensbroech.

Questi ultimi attribuiscono la responsabilità della situazione al “sindacato canaglia degli Stati Uniti” che cerca di stabilirsi in Canada.

“Questo sciopero è totalmente assurdo, perché il motivo per cui scioperamo è perché dobbiamo fare pressione sulle persone al tavolo delle trattative. Se non esiste un tavolo negoziale non ha senso, non dovrebbe esserci uno sciopero”, ha commentato Von Hoensbroech.

“La colpa è del management e non del sindacato”

Gabor Lukacs, presidente del gruppo per i diritti dei passeggeri aerei, ritiene che “la colpa è della direzione, non del sindacato”.

“Dal punto di vista della gestione aziendale, WestJet non ha gestito bene la situazione e deve affrontarla”, ha affermato in un’intervista telefonica.

Ha affermato che WestJet ha l’obbligo per legge di trovare modalità di viaggio alternative per i passeggeri rimasti a terra entro 48 ore, tramite un altro dei suoi voli o con un concorrente.

Si può anche chiedere un rimborso, ma il signor Lukacs lo sconsiglia.

“Invito i passeggeri a non accettare rimborsi. Se accetti un rimborso, WestJet può lavarsi le mani dei suoi obblighi nei tuoi confronti. »

Il cambio di posizione avvenuto venerdì sembrava scioccare sia i viaggiatori che i dirigenti.

“Il mio volo della domenica è in pericolo? “, ha chiesto Andrew Wheatley, di Edmonton, in un messaggio sul social network X. “Io sostengo il diritto di sciopero di un sindacato se è legale. E spero che ottenga un buon affare. Ma allo stesso tempo devo essere al lavoro lunedì mattina”, ha aggiunto.

Questa non è la prima volta che WestJet è sull’orlo di uno sciopero. L’anno scorso, la compagnia aerea ha evitato uno sciopero nelle prime ore del lungo fine settimana di maggio, ma prima di cancellare più di 230 voli e costringere migliaia di persone a modificare i loro programmi di viaggio.