Un autista di autobus che si è imbattuto in un autoarticolato nella parte occidentale di Manitoba lo scorso anno è stato chiaramente responsabile dell’incidente che ha ucciso 17 persone, ma su di lui non verranno indagate le accuse, hanno annunciato mercoledì le autorità.
“Si tratta di uno scontro molto tragico, avvenuto a causa di una scelta fatta dall’autista dell’autobus. Tuttavia, non possiamo dimostrare che la scelta di quel giorno sia stata il risultato di qualcosa di criminale”, ha affermato Rob Lasson, sovrintendente della Royal Canadian Mounted Police (RCMP).
Il sovrintendente Lasson, accompagnato da altri agenti di polizia e da un pubblico ministero, ha illustrato i risultati di un’indagine durata un anno sull’incidente avvenuto su un tratto della Trans-Canada Highway vicino a Carberry, a circa 160 chilometri a ovest di Winnipeg.
Il minibus, che trasportava 24 anziani dalla città di Dauphin a un casinò, stava viaggiando verso sud sull’autostrada 5 e si stava avvicinando alla sua destinazione quando è arrivato a un incrocio con la Trans-Canada Highway il 15 giugno 2023.
I veicoli circolano liberamente sulla Trans-Canada Highway mentre chi viaggia sulla Highway 5 viene accolto all’incrocio da un segnale di stop. Devono quindi dirigersi verso uno spartitraffico centrale, dove c’è un cartello “Dai la precedenza” prima di poter proseguire. Al momento dell’incidente il tempo era sereno.
L’autobus si è fermato, è entrato nello spartitraffico e ha superato il cartello “Dai la precedenza”, anche se un camion, diretto a est sulla Trans-Canada Highway, era nelle vicinanze e aveva la precedenza, ha spiegato il procuratore della Corona Chris Vanderhooft.
“L’autista dell’autobus non sembrava vedere arrivare il semirimorchio”, ha detto il signor Vanderhooft.
I punti ciechi sull’autobus, che la compagnia dell’autista ha gestito per circa un mese, hanno avuto un ruolo, ha aggiunto.
L’autista del camion ha cercato di evitare l’incidente, ma non ci è riuscito, ha aggiunto Vanderhooft. Il video del cruscotto del trattore è stato una parte fondamentale dell’indagine.
L’autista dell’autobus non era al cellulare al momento dell’incidente e i referti tossicologici non hanno rilevato alcuna sostanza che potesse compromettere le sue facoltà, ha detto il signor Vanderhooft.
La Corona ha considerato le accuse di guida pericolosa ma ha deciso che non vi erano ragionevoli prospettive di condanna.
“Una momentanea disattenzione non costituisce una guida pericolosa”, ha affermato.
L’autista dell’autobus ha subito gravi danni cerebrali e non è in grado di prendersi cura di se stesso senza aiuto. L’RCMP ha detto che era improbabile che avrebbe mai parlato loro dell’incidente.
Un memoriale per le vittime è stato inaugurato all’inizio di questo mese a Dauphin, da dove proveniva la maggior parte delle vittime.
