La concorrenza per il GNL potrebbe “aumentare notevolmente” | Notizie Montel

La concorrenza per il GNL potrebbe “aumentare notevolmente” | Notizie Montel
La concorrenza per il GNL potrebbe “aumentare notevolmente” | Notizie Montel
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Il prezzo di consegna del gas naturale liquefatto nell’Europa nordoccidentale a dicembre è aumentato di 0,10 USD ed è stato valutato lunedì sera a 14,25 USD/MMBtu (46,08 EUR/MWh), il livello più alto dal 9 novembre 2023, secondo i dati di Spark Commodities. .

I prezzi del carburante refrigerato hanno seguito l’aumento dei prezzi del gas sulla borsa di riferimento TTF, che lunedì ha raggiunto anche un nuovo massimo di quasi un anno di 46,90 EUR/MWh (14,50 USD/MMBtu), in un contesto di preoccupazioni geopolitiche legate alla Russia e al calo temperature.

I prezzi del gas in Europa sono in aumento dalla scorsa settimana, quando il fornitore energetico austriaco OMV ha annunciato che il colosso russo Gazprom potrebbe tagliare le forniture a causa di una disputa sui pagamenti, avvenuta sabato. L’instradamento fisico dei flussi è tuttavia rimasto pressoché invariato, poiché altri acquirenti hanno ripreso gli acquisti di gas russo.

“Tensioni crescenti”
“Al momento, Gazprom continua a inviare gas in altre parti d’Europa, ma le crescenti tensioni stanno rendendo la situazione fragile”, ha affermato ANZ Bank.

Alcuni osservatori temono che l’autorizzazione data domenica sera dalla Casa Bianca a Kiev a utilizzare missili americani a lungo raggio per colpire la Russia possa portare a un’escalation della guerra, con l’obiettivo di nuove infrastrutture energetiche.

Anche l’Europa si sta preparando ad un’ondata di freddo, che potrebbe aumentare il consumo di gas, come ha riferito Montel lunedì sera.

Lunedì i prezzi del GNL asiatico si sono attestati a 14,65 USD/MMBtu (47,37 EUR/MWh), leggermente superiori al prezzo TTF europeo.

Diverse navi cisterna per GNL sono state dirottate dalle loro destinazioni originarie in Asia all’Europa.

Secondo i dati di Spark Commodities, l’Europa, tuttavia, rimane la destinazione più redditizia per i carichi statunitensi quest’inverno, compresi i costi di trasporto.

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