La Corte Superiore del Quebec ha condannato oggi il governo del Quebec a pagare più di 219 milioni per aver “espropriato illegalmente e senza equo compenso” i proprietari di licenze di taxi a vantaggio del colosso Uber.
Pubblicato alle 19:15
Aggiornato alle 20:52
Questa sentenza fa seguito ad un’azione collettiva intentata da più di 6.000 ex titolari di licenze di taxi dopo che il Quebec aveva concluso un progetto pilota con la multinazionale Uber nel settembre 2016, quando quest’ultima si era rifiutata di rispettare le leggi del Quebec relative al possesso di licenze per i professionisti.
Vengono quindi richiesti quasi 144 milioni come risarcimento di esproprio, a cui si aggiungono interessi e indennizzi aggiuntivi calcolati a partire da settembre 2016 (27.000 dollari al giorno), portando il totale a oltre 219 milioni.
“Questa è una vittoria storica per i proprietari di licenze di taxi che hanno subito ingiustizie e che hanno lottato per anni e alla fine hanno vinto la loro causa”, spiega M.e Charest-Beaudry che rappresentava i membri dell’azione collettiva.
Per la Corte, l’autorizzazione a tale progetto pilota con Uber è stato il primo passo nel processo di esproprio che ha portato, nell’ottobre 2019, alla completa abolizione del sistema dei permessi dei taxi a beneficio della multinazionale.
A suo giudizio, l’onorevole giudice Silvana Conte riconosce che le licenze dei taxi hanno rappresentato un’importante risorsa finanziaria per i titolari che spesso hanno lavorato tutta la vita e che il governo ha messo da parte decidendo di abolirle.
Mettendo fine al mercato dei permessi di proprietà dei taxi, il Quebec ha posto fine anche allo status di questi permessi che fino ad allora erano considerati beni strumentali che potevano essere assegnati, trasferiti e venduti.
Compensazione ingiusta
Il governo ha quindi implementato diversi programmi di compensazione per compensare i proprietari di licenze di taxi.
Il primo è avvenuto dopo l’adozione del progetto pilota con Uber. Il governo ha poi stanziato una dotazione di 250 milioni per compensare la perdita di valore dei permessi dopo l’arrivo della multinazionale.
Un secondo programma di compensazione ha poi visto la luce nel 2019 dopo l’adozione della legge che abolisce le licenze dei taxi. Questo programma era basato sul prezzo di acquisizione dei permessi.
Per mee Questo modo di risarcire i titolari delle patenti di Charest-Beaudry è una “palese ingiustizia” che grava maggiormente sulle persone più vulnerabili come gli anziani che oggi hanno fino a 80 anni e che hanno acquistato la patente negli anni ’70.
« Ceux qui ont payé 10 000 $ dans les années 70 pour leur permis, ils n’ont pas été indemnisés de manière juste par le gouvernement alors que quelqu’un qui l’a acheté en 2013 va avoir reçu 200 000 $, dit- egli. [Les personnes qui ont témoigné] quasi tutti noi abbiamo detto che ciò ha avuto un impatto sulla loro pensione, perché si erano preparati a vivere con il reddito di questa licenza quando sono andati in pensione, ma hanno perso questo bene. »
Dollari dei contribuenti
Il risarcimento già concesso agli ex conducenti, sommato all’importo dell’ultima sentenza, rappresenterebbe più di un miliardo di dollari da parte dei contribuenti del Quebec.
“Il governo ha fatto la scelta politica di non risarcire completamente queste persone e la realtà è che questa scelta è costata ai cittadini del Quebec decine di milioni di dollari”, aggiunge la Sig.e Charest-Beaudry.
L’azione collettiva aveva inizialmente chiesto 310 milioni, che corrispondono al valore dei permessi taxi all’arrivo di Uber nel 2014. Tuttavia, la sentenza ha scelto di fermarsi al 2016 per quantificare l’importo richiesto e di chiedere al Quebec 144 milioni.
Tuttavia, è ancora in corso un’azione collettiva contro Uber per il mancato guadagno causato. Me Charest-Beaudry spera di poter reclamare alla multinazionale la differenza di 25 milioni.
