Karl St-Vincent era emozionato al termine della prima giornata di regate alla Regata Sorel-Tracy. Il 44enne campivallese ha completato una giornata perfetta per dominare la giornata nella classe Hydro 350.
“Abbiamo lavorato così duramente e per così tanto tempo”, ha detto il pilota dell’H-37 Bull Shark Racing. Sta iniziando a dare i suoi frutti. Siamo partiti per venire qui e non avevo un obiettivo, ma una missione. Il fine settimana, so che non è finito, ma è iniziato bene. »
Per tutta la giornata ha sfruttato ogni occasione per prendere l’iniziativa. Al mattino, Bobby King dell’H-242 LDC Construction e Yannick Léger dell’H-21 Supernova erano in colpa alla partenza.
Nel pomeriggio, durante una gara pazzesca, ha visto tre rivali costretti al ritiro mentre Joe Less gli ha rubato la partenza con l’H-500 Centless 14.
I 50 punti accumulati gli permettono di sognare un corridoio favorevole in vista della finale. “È molto per la squadra”, ha aggiunto. È molto per me. Sono emotivo. Non me l’aspettavo. Sapevo che avevamo una buona macchina. È la macchina migliore che abbia mai avuto.”
Un divario di 0,19 secondi
Sabato la classe Hydro 350 ha dato spettacolo per i Sorelois. In una gara emozionante dall’inizio alla fine, Tyler Kaddatz dell’H-195 Ahh Sum Secret ha tenuto a bada la spinta di Eric McKenna dalla sesta corsia. Un sottile divario di 0,19 secondi separava i due rivali al termine di una gara che aveva gli spettatori con il fiato sospeso.
McKenna ha comunque fatto segnare il miglior tempo della giornata, un 3:26.09, accumulando 46 punti sul suo conto. Una prestazione imitata da Danny Léger dell’H-666 Charpentek che ha ottenuto anche una vittoria in qualifica e un secondo posto.
L’altra vittoria è andata anche all’H-52 Legacy 1 di Paul Barber.
Dalla discarica
La H-4 Big Decision ha mostrato gravi danni. (Giornale fotografico Saint-François: Eric Tremblay)
Alcune barche hanno subito danni significativi. Questo è il caso dell’H-4 Big Decision pilotato da Érik Allard. Vittima di un volo mentre effettuava l’ultima virata della sua regata, una rottura nella parte posteriore della barca ha compromesso il suo fine settimana.
Quella dell’H-242 LDC di Bobby King, invece, è completata. Il suo pontile sinistro si è fratturato durante un’immersione tra le onde.
Tate domina
I cambiamenti di nome, numero e colore non sembrano influenzare Andrew Tate. L’americano ha dominato le prove libere del Gran Premio, essendo l’unico a completare il giro di un miglio in meno di 33 secondi.
Successivamente, un bel duello con Jack Lupton del GP-33 Lupton motorsport lasciò segni sullo scafo del GP-71 The Wild One, ma la vittoria fu comunque ottenuta.
Il miglior tempo della giornata in qualifica, tuttavia, è stato successivamente stabilito da Ken Lupton. Il pilota della Lucas Oil GP-577 ha completato quattro giri del percorso di 1 miglio in 2:20.05.
Programma abbreviato
I venti dominanti hanno costretto il rinvio di molte gare. Tanto che le Novice, la 2,5 litri e la Formula 2500 non portarono a termine nessuna gara.
Il Jersey Speed Skiff ha completato le sue due ondate di qualificazione. Jimmie Stewart e Peg Ewancio hanno vinto una gara sul JSS-10 Yumpin’ Yiminy, ma il miglior tempo della giornata è stato registrato da Max e Samantha Ewancio del JSS-45 In the Red.
