Giovedì gli eurodeputati hanno adottato una risoluzione che vuole limitare la capacità della Russia di esportare il suo petrolio greggio utilizzando navi obsolete e sfuggire così alle sanzioni dell'UE e del G7.
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Questo è un ulteriore appello nello sforzo di combattere l’elusione delle sanzioni occidentali contro la Russia. Il Parlamento europeo invita l'UE e gli Stati membri ad agire contro la “flotta fantasma” sviluppata da Mosca.
Giovedì 14 novembre gli eurodeputati hanno adottato una risoluzione che invita l'Unione ad agire contro queste petroliere. Chiedono i 27 aintensificare i controlli e ispezioni con droni e satelliti. Tutte le barche che navigano nelle acque europee senza assicurazione noto dovrebbe essere sanzionato, secondo il testo.
I parlamentari sollecitano inoltre gli Stati membri a vietare tutte le importazioni di combustibili fossili russi, compreso il gas naturale liquefatto (GNL).
Aggirare le sanzioni occidentali
Per limitare le capacità finanziarie della Russia, e quindi finanziare la sua guerra in Ucraina, l’UE e il G7 hanno deciso nel 2022 di tappare il petrolio russo. Il limite è fissato a 60 dollari al barile.
Per continuare a vendere a caro prezzo il suo oro nero, Mosca avrebbe quindi investito circa 9 miliardi di euro in un'operazione”flotta fantasma“composto da navi obsoletea volte ventenni, in cattive condizioni e che non sempre sono assicurati. L'obiettivo è limitare la tracciabilità delle imbarcazioni, che possono battere anche bandiera straniera: Gabon, Isole Cook, Panama, Liberia.
Tuttavia, questo sistema non è una novità rispetto ad altri paesi Iran, Venezuela o Corea del Nord hanno già utilizzato una flotta ombra. Ma i deputati sottolineano che Mosca si distingue per la portata e il grado di sofisticazione delle sue operazioni.
Queste navi russe hanno per principali destinazioniIndia, Cina e Turchia. Il petrolio verrebbe poi raffinato in loco e potrebbe quindi arrivare in Europa sotto forma di prodotti derivati aggirando le sanzioni.
“Circa 600 navi di questa flotta fantasma operano principalmente nel Mar Baltico e nel Mar Nero“, spiega l'eurodeputata Rasa Jukneviciene (PPE).
Altri rapporti parlano di 1.400 imbarcazioni che ne consentirebbero l'esportazione Il 70% del petrolio russo via mare secondo la Kyiv School of Economics.
Per sfuggire ai radar, Mosca usa diversi stratagemmi. IL transbordi Il petrolio viene trasportato su diverse navi in alto mare. Nell'ambito di queste operazioni, l'olio può essere mescolato con altri per nascondere l'esatta provenienza dell'oro nero. IL sistemi di geolocalizzazione i satelliti, chiamati transponder del sistema di identificazione automatica (AIS), possono anche essere disattivati per coprire le loro tracce. Le barche possono finalmente trasmettere dati falsi per sfuggire alla sorveglianza.
Tutti questi dispositivi minacciano la sicurezza in mare e accentuano la rischio di collisione e fuoriuscita di petrolio. Tuttavia, diversi paesi europei sarebbero colpiti da queste fuoriuscite di petrolio in caso di incidente.
“Chiediamo il divieto di questi pericolosi trasferimenti da nave a nave, nonché finanziamenti aggiuntivi per le capacità di risposta rapida (in caso di fuoriuscita di petrolio) perché ogni giorno di ritardo costerà miliardi” euro, insiste l'eurodeputato Martins Stakis (i Verdi).
Il Parlamento europeo sottolinea inoltre che questa “flotta fantasma” rappresenta una minaccia per la sicurezza europea. Potrebbe essere utilizzato in possibili operazioni ibride contro gli interessi di uno Stato membro.
