L’ampliamento della gamma è previsto sin dal lancio di R5. Ora che cominciamo a vederla per le strade, segno di un buon avvio delle vendite, Renault lancia la “piccola” batteria. Capacità di 40 kWh e fino a 312 km WLTP. Renault coglie l’occasione per lanciare una nuova finitura: Evolution.
Quando acquisti la tua R5 E-Tech, dovrai sapere quale utilizzo ne farai. Se lo utilizzi solo quotidianamente e per viaggi inferiori a 200-250 km, questa versione entry-level sarà sufficiente. Si tratta di 12 kWh in meno rispetto alla versione “normale” della R5 (412 km WLTP) ma fa la differenza nel prezzo. Ancora di più con la finitura Evolution.
Per questa versione, Renault abbassa il prezzo a 27.990 euro escluso bonus elettrico. Nel 2024 è di 4.000 euro, ma potrebbe aumentare fino a 3.000 euro nel 2025. Ciò porta quindi la R5 40 kWh a 23.990 euro di bonus detratti. Oltre all’Evolution, su questa versione verrà lanciata una finitura Five da 40 kWh. Questa versione sarà ancora più entry-level poiché Renault lo annuncia sotto i 25.000€ di bonus non detratti! Potremmo essere tentati di aspettare di nuovo questa versione. Avrà 95 cavalli e 300 km WLTP.
La finitura Evolution è “base”. Ha cerchi in acciaio con coprimozzi, sistema OpenR da 10″ con replica smartphone ma climatizzatore automatico e pompa di calore. L’essenziale e lo stretto necessario in un certo senso. Nella gallery abbiamo messo la versione Evolution da 40 kWh e quella Techno da 52 kWh. Oltre ai coprimozzi, cambia anche l’hardware con un paraurti posteriore parzialmente non verniciato.
La nostra opinione, da leblogauto.com
Esteticamente la Renault 5 E-Tech non sarebbe migliore così? Con il suo scudo parzialmente nero, meno decalcomanie e la sua antenna vecchio stile? Bene, sta a tutti vedere quale R5 sarà più adatta. Ma con questa versione da 23.990 euro (bonus detratto), provate a mettervi in pari con chi potrebbe lasciarsi tentare da altri veicoli elettrici più economici (ciao Citroënë-C3).
Rimane il prezzo per un’auto che è ancora altrettanto alto. Non dovrebbe sorprendere che il mercato automobilistico sia complessivamente in calo.
Per riassumere
Renault svela un primo passo verso l’apertura della gamma R5 verso il basso con la R5 Evolution 40 kWh. Sembra che il bonus detratto sia inferiore a 24.000 €. Nel 2025 dovrebbe essere lanciata una versione Five, ancora più entry level e meno costosa.
