Alpine A290: la sportiva Renault R5 elettrica è…meno cara del previsto

Capital Video: Alpine A290: la sportiva Renault R5 elettrica è…meno costosa del previsto

Hai scoperto la Renault R5 E-Tech qualche settimana fa e sei riluttante a ordinarla. Perché attualmente sono disponibili solo le due versioni più costose della nuova stella della Renault. Acquistare questa piccola city car elettrica francese vi costerà quindi tra i 33.490 e i 35.490 euro (bonus ecologico escluso). E se finalmente aumentassi un po’ il tuo budget, di circa 2.000 euro, potresti possedere una Renault R5 elettrica ultra sportiva.

L’Alpine A290 sarà svelata questo giovedì 13 giugno nella sua forma finale dopo la concept car beta dello scorso anno. Una rivelazione mondiale organizzata nell’ambito della grande settimana della 24 Ore di Le Mans 2024, gara alla quale Alpine prenderà parte questo sabato. Questo modello è il primo elettrico di una gamma di 7 veicoli elettrici che saranno commercializzati entro il 2030 e soprattutto ha la pesante responsabilità di subentrano alle city car sportive termiche del marchio Renault Sport. Conosciuta per le sue Berlinette, Alpine punta forte sulla sua Bombinette A290, per conquistare una nuova clientela, più giovane e più urbana, che fa viaggi brevi e in città.

L’Alpine A290, la cugina sovralimentata della Renault R5 elettrica

Il lato sportivo dell’Alpine A290 le conferisce qualche centimetro in più rispetto alla R5, con dimensioni comunque molto compatte, ovvero una lunghezza di 3,99 m (rispetto ai 3,92 m della R5) e una larghezza di 1,82 m (contro 1,77 m ) e un’altezza di 1,52 m (contro 1,50 m). Da notare inoltre che il volume del bagagliaio raggiunge i 326 litri, come quello della R5, e che i cerchi sono da 19 pollici contro i 18 pollici della cugina. Con proporzioni più generose e carreggiate allargate per una migliore stabilità sul terreno, l’Alpine A290 conferma ulteriormente la sua sportività strizzando l’occhio al suo passato agonistico. Pertanto, il modello introduce quattro fari rettangolari invece dei quattro rotondi che conosciamo, e che presentano motivi a forma di croce, che ricordano il nastro delle auto da rally. Muscoli rinforzati da parafanghi più larghi e scudo all’anteriore, diffusore sportivo al posteriore e modellamento sulle porte laterali.

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Anche gli interni sono progettati in stile alpino. L’abitacolo interno è composto da un volante ispirato al mondo della F1 con il suo OV boost (pulsante di sorpasso), una console ripresa da quella dell’A110 e un sedile avvolgente per un migliore supporto in caso di guida sportiva . Il marchio del gruppo Renault ha completamente rivisto anche l’esperienza digitale a bordo. Uno schermo strumenti da 10,25 pollici si trova dietro il volante e un pannello digitale da 10,1 pollici si trova al centro del cruscotto per l’infotainment. Oltre ai servizi connessi, la funzione Alpine Telemetrics consente al conducente di accedere ai propri dati di guida in tempo reale, aiutandolo a comprendere meglio la propria A290 e nuove sfide per migliorare la tua guida.

Il prezzo della piccola Alpine elettrica può tentarvi?

Sotto il cofano, il motore Alpine A290 è offerto con due livelli di potenza, 180 CV e 220 CV, rispetto ai 150 CV della R5. In entrambi i casi è presente un’unica batteria da 52 kWh, che consente un’autonomia di circa 380 km (in attesa di omologazione). È inclusa una pompa di calore che consente di ottimizzare la temperatura della cabina e preservare l’autonomia. Su un terminale veloce DC da 100 kW è possibile ricaricare dal 15 all’80% della batteria in 30 minuti. Su un terminale AC, il caricabatterie di bordo da 11 kW consente una ricarica dal 50 all’80% in 1 ora e 20 minuti, oppure 3 ore e 20 minuti per passare dal 10 all’80% di carica.

E tutto questo a quale prezzo? I prezzi ufficiali dell’Alpine A290 si conosceranno solo a luglio, quando verranno aperti gli ordini, prima che le vetture arrivino nelle concessionarie a ottobre, pochi mesi prima della R5. Ma il marchio lo assicura i prezzi partiranno da 38.000 euro a seconda dei paesi, mentre le stime degli specialisti si aggiravano intorno ai 40.000 euro. Una R5 sportiva sovralimentata costa solo 2.000 euro in più rispetto alla versione alta della “vera” R5… Da notare anche che la piccola city car elettrica di Alpine ha diritto al bonus ecologico di 4.000 euro poiché è prodotta in Francia, a Douai. Il biglietto d’ingresso sarebbe quindi di 34.000 euro. Quindi, ne vale la pena? Se non avete l’animo da sportivo sappiate che la Renault R5 a 25.000 euro sarà disponibile nel 2025.