Esteban Ocon non ha perso molto tempo saltando le FP1, mentre l’Alpine F1 aveva affidato la propria vettura a Jack Doohan. Il pilota francese è compassionevole per il suo sostituto di giornata ma è contento di aver potuto imparare la lezione, soprattutto sul nuovo asfalto.
“È stata una buona giornata, anche se Jack ha potuto beneficiare solo di una guida molto limitata nelle FP1 a causa delle condizioni meteorologiche”. si rammarica di Ocon. “Nel pomeriggio abbiamo guidato sia sull’asciutto che sul bagnato. Siamo riusciti a recuperare ciò che non potevamo fare al mattino per raccogliere informazioni.”
“La pista è molto migliorata con questa nuova superficie. È molto più piacevole, quindi complimenti ai responsabili del circuito. Domani speriamo di poter testare davvero l’aderenza del Circuit Gilles-Villeneuve e fare buone qualifiche.”
Pierre Gasly spera in buone prestazioni per tutto il fine settimana ma ammette che il tempo sarà una sorpresa e un elemento di disturbo: “Nel complesso la macchina si è comportata bene oggi, ma non abbiamo guidato molto in condizioni di pioggia battente. Tuttavia, tutte le squadre sono sulla stessa barca, quindi c’è ancora molto margine di miglioramento. Domande per tutte le squadre, soprattutto riguardo al nuovo asfalto Vedremo cosa succederà dopo.”
“Sarebbe ovviamente bello riprendere da dove avevamo interrotto a Monaco, ma siamo consapevoli che si trattava di una pista atipica e sappiamo a che punto siamo con la nostra vettura e le sue prestazioni attuali. Speriamo che il meteo possa ridistribuire le carte questo fine settimana creando opportunità. Lavoreremo duro per essere pronti a cogliere la minima opportunità che si presenta.
Jack Doohan è stato sfortunato, poiché il tempo era molto imprevedibile e non ha potuto girare, se non per verificare il funzionamento della vettura ed effettuare una partenza di prova: “Queste EL1 non sono state le più entusiasmanti per me, con una guida limitata a causa delle condizioni meteorologiche.”
“Anche le previsioni sembravano incerte per il resto del fine settimana, quindi era importante preservare e conservare i treni di gomme nel caso in cui la pioggia continuasse. Abbiamo potuto fare un giro di installazione delle gomme da pioggia per assicurarci che la macchina funzionasse bene.”
“Quando alla fine la pista si è asciugata, abbiamo terminato con un giro di uscita con gomme morbide prima dell’inizio dei test. Siamo comunque riusciti a raccogliere dati utili. Il tempo è fuori dal nostro controllo, ma alla fine abbiamo tirato e sfruttato appieno ciò che potevamo darci. le condizioni.”
