Tra le diverse auto elettriche che abbiamo potuto testare il mese scorso, ecco i tre modelli che hanno attirato la nostra attenzione. Scopri i migliori vini di giugno 2024.
Il mercato delle auto elettriche ha la sua temporalità e i suoi vincoli. Così, durante i test effettuati dalla nostra redazione, non è raro vedere veicoli di grande pubblico, modelli più lussuosi, persino riferimenti sportivi troppo cari. Per questa annata mensile abbiamo evidenziato tre referenze che meritano di essere tra le migliori auto elettriche sul mercato. In programma per questa top 3 ci sono due city car e un SUV di lusso. Tutti questi modelli hanno un potenziale pubblico di cui potresti far parte ed è quello che ti presenteremo.
Ecco le 3 auto elettriche che abbiamo testato e amato a giugno 2024!
La Citroënë-C3 incarna la nuova generazione di veicoli elettrici del produttore francese. Questa economica auto elettrica presenta seri vantaggi per attirare il grande pubblico, a cominciare da un design rassicurante. Prende in prestito uno stile vicino al SUV nonostante le sue dimensioni da city car, in modo da garantire un comfort ottimale per guidatore e passeggeri. Lo spazio a bordo è generoso per ogni persona, con l’aggiunta di un bagagliaio da 310 litri. Una volta al volante, ancora una volta, il comfort ha la precedenza sul dinamismo. Da 0 a 100 km/h si raggiunge in 10,4 secondi, ma soprattutto tutto si svolge senza intoppi. La versatilità della Citroënë-C3 le permette di essere guidata sia in città che in autostrada senza intoppi.
Un ultimo accenno ai consumi, da noi misurati in 14,6 kWh/100 km, che offrono un’autonomia teorica di 299 km sul nostro percorso di prova. La cosa più interessante di questa Citroënë-C3 è senza dubbio il rapporto prestazioni/prezzo. Con un prezzo di partenza di 23.300 euro per la versione base e soprattutto senza il bonus ecologico di 4.000 euro a cui ha diritto la vettura. In breve, questo è il nostro consiglio se stai cercando un veicolo elettrico conveniente.
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Sensazioni di guida
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Finiture di fascia alta
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Ricarica rapida
Anche il produttore tedesco Porsche diversifica il suo catalogo con un’offerta di auto elettriche. La Porsche Macan si presenta sotto forma di SUV di lusso con il know-how del marchio in termini di prestazioni del motore. In termini di design, l’auto ha tutti gli elementi distintivi di una Porsche, gli abituali del marchio non rimarranno disorientati. Ovviamente, sul lato passeggero, le finiture interne sono di alto livello mentre lo spazio lasciato ai passeggeri è più che sufficiente. Anche nella guida la Porsche Macan è eccezionale con una manovrabilità impeccabile e un dinamismo costante. Per un SUV da 2,3 tonnellate, è una vera “anomalia” avere tali sensazioni di guida… Da 0 a 100 km/h si raggiunge in 5,2 secondi. Anche la ricarica dell’auto avviene rapidamente dal 10 all’80% in 21 minuti, il che aiuta a compensare leggermente l’elevato consumo misurato a 27,8 kWh/100 km durante il nostro test! C’è anche il problema del prezzo, visto che l’auto elettrica costa ben 86.000 euro.
Ancora tra le dinastie di produttori termici che propongono una versione elettrica, il marchio Mini è una figura imprescindibile. La versione 2024 della Mini Cooper SE è un aggiornamento dell’auto presentata qualche tempo fa. A livello costruttivo, ancora una volta, la Mini non rinnega la sua storia con elementi essenziali come i fari rotondi, il tetto e il frontale leggermente più prominente. Questa macchina è Mini solo di nome. Nell’abitacolo le finiture sono di alto livello con una scelta intelligente dei materiali. Soprattutto all’interno, il sistema di infotainment implementato è molto completo con un ampio schermo rotondo da 24 pollici sulla consolle centrale. Su strada, la Mini Cooper SE è dinamica e vivace in curva. Purtroppo le sospensioni sono un po’ troppo rigide, garantendo un relativo comfort nei lunghi viaggi. In termini di consumi, in un viaggio di prova effettuato ad alta velocità, abbiamo rilevato 17,5 kWh/100 km, un valore abbastanza ragionevole per una city car elettrica. La questione del prezzo resta spinosa visto che l’auto senza optional costa 34.000 euro, ma il conto sale velocemente se si vogliono prestazioni adeguate.
