La nuova Golf GTE e la nuova Golf eHybrid offrono la nuova tecnologia ibrida plug-in e una serie di funzionalità migliorate. Con una potenza di 200 kW (272 CV), grazie alla potenza elettrica aggiuntiva, le prestazioni della nuova Golf GTE superano addirittura quelle della nuova Golf GTI. La Golf eHybrid è progettata per il massimo comfort ed eroga 150 kW (204 CV).
L’autonomia completamente elettrica della GTE è aumentata a 131 chilometri. La Golf Hybrid può raggiungere un’autonomia di 142 chilometri (ciclo combinato). Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di una funzione di ricarica rapida DC. Esternamente, la Golf GTE si distingue per un frontale modernizzato con nuovi fari IQ.LIGHT – Matrix LED, luci posteriori a LED ridisegnate e un logo VW illuminato nella parte anteriore di serie. Un moderno sistema di infotainment e numerosi sistemi di assistenza alla guida aumentano il comfort. Il prezzo della Golf eHybrid parte da 46.930 euro nella finitura “Edition 50”. Nella finitura ‘Style’, quest’ultima costa 48.430 euro. La Golf GTE, dalla vocazione più dinamica, è disponibile a partire da 53.130 euro.
Nuova gamma di propulsori. I nuovi motori ibridi plug-in della Golf offrono più potenza, un’autonomia elettrica notevolmente superiore a 100 chilometri e una funzione di ricarica rapida CC. La seconda generazione di motori ibridi plug-in recentemente sviluppati dalla Volkswagen eroga una potenza di 150 kW (204 CV) nella Golf eHybrid. L’autonomia elettrica può raggiungere i 142 chilometri (ciclo combinato).
Golf GTE
Come variante più sportiva, la Golf GTE eroga una potenza di 200 kW (272 CV) e ha un’autonomia elettrica fino a 131 chilometri (ciclo combinato). Trasmettono la potenza alle ruote anteriori tramite un cambio a sei velocità appositamente progettato per i sistemi di trasmissione ibridi plug-in. Attraverso l’adozione di un nuovo motore a benzina turbocompresso da 1,5 litri (1.5 TSI evo2) con geometria turbo variabile (VTG), il processo di combustione TSI-evo altamente efficiente e una nuova batteria da 19,7 kWh netti (predecessore: 10,6 kWh), il nuovo sistema ibrido plug-in è estremamente efficiente. La Golf GTE combina quindi perfettamente l’efficienza quotidiana grazie alla sua autonomia elettrica di riferimento e la sportività con il suo propulsore da 200 kW (272 CV).
Inoltre, entrambe le varianti offrono un grande piacere di guida, poiché grazie al motore elettrico generano già una coppia elevata all’avviamento.
Volkswagen Golf eHybrid e GTE: veicoli elettrici per la vita di tutti i giorni.
Il significativo aumento dell’autonomia elettrica e la ricarica rapida consentono in molte situazioni di utilizzare entrambi i modelli Golf come veicoli puramente elettrici nella vita di tutti i giorni. Tuttavia, nei lunghi viaggi in modalità ibrida convincono con un’autonomia combinata molto elevata fino a 1.000 chilometri. La batteria può ora essere ricaricata da una stazione a muro domestica e da altri punti di ricarica AC con una potenza massima di 11 kW (rispetto ai 3,6 kW precedenti). Inoltre, modelli Golf eIbrido e la Golf GTE possono ricaricarsi presso stazioni di ricarica rapida DC fino a 50 kW.
Interni sportivi e confortevoli. La Golf GTE sottolinea la sua sportività con sedili sportivi premium con il leggendario motivo a scacchi, volante sportivo multifunzione in pelle e pregiate finiture decorative per il cruscotto e i pannelli delle porte anteriori. La Golf eHybrid è disponibile nell’elegante finitura “Style” o nella finitura anniversario “Edition 50”. Si posiziona come modello ibrido plug-in particolarmente confortevole. Oltre ai comodi sedili sportivi con rivestimento ArtVelours, numerose possibilità di personalizzazione sono offerte dal sedile del conducente ergoActive con le sue 14 regolazioni elettriche e funzione di massaggio o dall’illuminazione ambientale a 30 colori.
La Golf GTE e la Golf eHybrid sono dotate di serie del Digital Cockpit Pro e del sistema di navigazione Discover controllato tramite il touchscreen da 12,9 pollici. La suite di sistemi di assistenza alla guida comprende l’assistente alla guida semi-autonomo Travel Assist per la guida assistita fino a 210 km/h, la frenata autonoma di emergenza (Front Assist), il sistema di mantenimento della traiettoria del veicolo (Lane Assist) e una funzione di recupero di energia.
Design e colori chiari: tante novità per gli esterni
All’esterno, i fari a LED, le luci posteriori a LED e il paraurti anteriore sono nuovi. L’evoluzione dell’ottava generazione della Golf può essere riconosciuta da questi elementi moderni. I fari a LED ora hanno linee più dritte, sono visivamente più accattivanti e si assottigliano notevolmente verso l’interno. In alternativa ai proiettori LED Plus standard, i proiettori ‘IQ’. Il Light’ Matrix LED più efficiente sarà disponibile come optional sulla Golf eHybrid e di serie sulla GTE. A partire dalla finitura Style, la Volkswagen dota il frontale di un logo illuminato – una novità in Europa – e di una striscia LED orizzontale nella griglia. La GTE si distingue anche per una striscia blu sotto il cofano. Una novità per la Golf GTE è il tetto verniciato di nero, disponibile come optional. Nella parte posteriore, la Golf GTE presenta un elegante rivestimento cromato sopra il diffusore.
Là Volkswagen Golf eibrida viene visualizzato da 46.930 euro nella finitura ‘Edizione 50’. Questa finitura di serie speciale, meglio equipaggiata della vecchia Golf in finitura ‘Style’ e dotata di tutte le novità tecnologiche sopra citate, è però disponibile ad un prezzo inferiore. Il nuovo Volkswagen Golf GTE quanto a questo, viene da 53.130 euro.
