Come annunciato nel febbraio 2023, l’iconico motore W12 biturbo da 6 litri di Bentley cesserà di essere prodotto entro l’estate dopo una carriera di 20 anni e 105.000 unità, mentre il produttore inglese si rivolgerà ai motori ibridi.
Proprio oggi è stato annunciato il suo successore che sarà, secondo Bentley, “il più dinamico, il più reattivo e il più efficiente della storia” del marchio.
Denominato “Ultra Performance Hybrid”, questo nuovo propulsore si basa sull’attuale tecnologia ibrida di Bentley, quindi con un V8 biturbo da 4 litri, ma beneficia di molteplici miglioramenti. La potenza totale supererà i 740 cavalli, 90 in più rispetto al W12 della Continental GT Speed. L’azienda promette una coppia “a quattro cifre” (calcolata in newton metri), il che significa almeno 737 piedi-libbra.
Foto: Bentley
Dal punto di vista ambientale, parliamo di emissioni di CO2 inferiori a 50 g/km e di un’autonomia elettrica di 80 km – secondo lo standard WLTP utilizzato in Europa in entrambi i casi. Queste cifre saranno inevitabilmente riviste per il mercato nordamericano.
Supponiamo che la batteria avrà una capacità di 25,9 kWh come quella della nuova Porsche Panamera Turbo E-Hybrid 2025. Ulteriori informazioni saranno condivise nelle prossime settimane.
Ricordiamo che Bentley ha rivisto la sua strategia Beyond100 negli ultimi mesi. Tutti i modelli saranno ibridi entro il 2026, ma la completa eliminazione dei motori a combustione dalla gamma avverrà definitivamente nel 2033 anziché nel 2030.
In breve, se desideri una Bentley nuova di zecca solo a benzina, non ti resta molto tempo.
