La canadese Suncor Energy sta noleggiando navi Aframax nel Pacifico e le vende direttamente ai clienti, per massimizzare i profitti sul petrolio spedito attraverso l’espansione dell’oleodotto Trans Mountain (TMX) recentemente completato, ha detto mercoledì la società.
Il TMX, che ha iniziato le operazioni commerciali la scorsa settimana, trasporterà altri 590.000 barili al giorno (bpd) dall’Alberta alla costa pacifica del Canada e si prevede che migliorerà l’accesso ai mercati dell’Asia e della costa occidentale degli Stati Uniti.
Questa espansione apre nuove prospettive commerciali per i produttori canadesi. Gli operatori del mercato petrolifero stanno osservando attentamente dove finiranno i barili di greggio pesante e acido, poiché questa nuova fonte di approvvigionamento potrebbe interrompere i flussi di petrolio in diverse regioni del mondo.
Suncor, con sede a Calgary, è uno spedizioniere TMX impegnato e il secondo produttore di petrolio del Canada.
La società prevede che la maggior parte del greggio sarà venduto in California, così come sui mercati asiatici, ha detto Dave Oldreive, vicepresidente esecutivo delle attività downstream di Suncor, durante una teleconferenza sui risultati del primo trimestre.
La società effettua inoltre transazioni direttamente con i clienti anziché vendere tramite società terze di commercio di materie prime, ha aggiunto.
“I nostri uffici vendite a Calgary, Houston e Londra hanno lavorato per rafforzare queste relazioni lungo la costa occidentale e in Asia, dove ci aspettiamo che vengano gestiti i volumi”, ha affermato Oldreive.
“Abbiamo noleggiato navi Aframax che operavano nel Pacifico, il che ci offre un vantaggio sui costi di trasporto.
Martedì Suncor ha riportato profitti trimestrali che hanno battuto le stime degli analisti, grazie alla forte domanda di prodotti raffinati e alla produzione record di sabbie bituminose.
Le azioni della società sono aumentate dello 0,8% a 54,23 dollari canadesi alla Borsa di Toronto. (Segnalazione di Nia Williams nella Columbia Britannica; montaggio di David Gregorio)
