A prima vista, non vediamo alcuna differenza. Eppure non c’è una sola goccia d’olio nel serbatoio. Sapevate del superetanolo, dell’85% di etanolo, cioè dell’alcol, e del 15% di benzina ricavata dal petrolio. La novità è il 15%, ora ottenuto da oli vegetali usati. Dovrebbe costare qualche centesimo in più rispetto all’attuale superetanolo, ma comunque costare la metà rispetto alla benzina senza piombo. È un carburante ancora in fase di sperimentazione. Ma domani saremo tutti in grado di cavalcarlo? Stessa regola del superetanolo, bisogna aggiungere una scatoletta sotto il cofano, tra 700 e 1.000 euro per l’installazione. La promessa di questo nuovo combustibile oleoso usato è il 78% in meno di emissioni di CO2. Quindi, è un carburante così virtuoso? Secondo le spiegazioni di Marianne Enault, giornalista ambientale di TF1/LCI, gli oli usati provengono dal settore industriale e in parte dal consumo privato. Circa il 60% di loro proviene dalla Cina. Ma dovremo aspettare ancora un altro anno perché questo carburante sia disponibile alla pompa. TF1 | Relazione J. Maviert, Y. Glemarec, M. Lopinski
