All’interno dell’Unione Europea, le importazioni di gas dalla Russia sono scese a meno del 10% nel 2023, mentre rappresentano il 46% del totale nel 2021.
Martedì 1 ottobre è entrato in servizio nel nord-est della Grecia un nuovo terminale di gas naturale liquefatto (GNL) volto a ridurre la dipendenza energetica dell’Unione europea dalla Russia. Fornendo gas da Stati Uniti, Qatar ed Egitto, il sistema può fornire gas a Bulgaria, Romania, Macedonia del Nord, Serbia, Moldavia, Ungheria, Slovacchia e Ucraina.
Il gruppo greco Gastrade menziona in un comunicato stampa “un’iniziativa essenziale per rafforzare la sicurezza energetica dell’Europa centrale e sudorientale e la sua indipendenza dal gas naturale russo”.
Nonostante le molteplici sanzioni adottate dall’inizio della guerra in Ucraina, più di due anni e mezzo fa, l’Unione Europea continua a importare idrocarburi russi. Ma questa quota è diminuita notevolmente nel giro di pochi mesi. Nel 2021, la Russia rappresentava il 23% delle importazioni europee di petrolio e addirittura il 46% delle importazioni di gas. L’anno scorso, le importazioni di gas dell’Unione Europea dalla Russia sono scese a meno del 10% poiché l’UE ha dichiarato di voler liberarsi di tutto il gas naturale russo entro il 2027.
Rapporto sul gas naturale liquefatto
A seguito dell’invasione dell’Ucraina da parte di Mosca e della drastica riduzione delle forniture russe, i Ventisette hanno adottato nel giugno 2022 un quadro legislativo che impone loro di raggiungere collettivamente un tasso di riempimento dei propri depositi di gas pari al 90% il 1° novembre di ogni anno, con l’obiettivo di rafforzando la loro autonomia energetica e riducendo la loro dipendenza dalle forniture di gas russo.
Dipendenza significativamente ridotta dal febbraio 2022 e dall’inizio della guerra guidata dalla Russia in Ucraina, grazie al crescente utilizzo di gas naturale liquefatto (GNL) trasportato via nave, principalmente dagli Stati Uniti, e all’aumento del potere della Norvegia per quanto riguarda le forniture di gasdotti , sebbene la Russia abbia continuato a fornire gas all’Europa attraverso l’Ucraina. Il paese scandinavo è diventato il più grande fornitore di gas naturale d’Europa in seguito all’invasione russa dell’Ucraina. Nel 2023, l’Europa ha importato 14,4 milioni di tonnellate di GNL russo secondo un rapporto del Gruppo internazionale di importatori di gas liquefatto (GIIGNL).
“La Germania era il principale importatore di gas russo e ha fatto grandi investimenti nel GNL”, afferma Olivier Appert, consulente del centro energetico dell’Istituto francese per le relazioni internazionali (IFRI).
Il 20 giugno gli ambasciatori dei 27 Stati membri dell’UE hanno approvato un nuovo “sostanziale” pacchetto di sanzioni contro la Russia, compreso il divieto di trasbordo di GNL nell’Unione Europea. La misura mira a ostacolare la logistica delle esportazioni di gas russo dall’Artico, che richiedono l’uso di navi metaniere rompighiaccio durante i mesi invernali.
Queste navi consegnano il GNL che trasportano ai porti europei prima che le tradizionali navi metaniere lo trasportino nel mercato asiatico, in particolare in Cina. Queste nuove sanzioni non riducono quindi i volumi di gas naturale forniti all’UE, condizione considerata essenziale da alcuni paesi, ancora molto dipendenti da queste forniture russe.
Slovacchia e Austria sono ancora fortemente dipendenti dal gas russo
Dal sabotaggio del Nord Stream nel settembre 2022 nel Mar Baltico, la Russia ha inviato il suo gas in Europa attraverso due rotte. Il primo è il gasdotto Turkstream e la sua estensione, Balkan Stream, sotto il Mar Nero, verso Bulgaria, Serbia e Ungheria. La seconda rotta attraversa l’Ucraina verso la Slovacchia, che è uno dei principali beneficiari, insieme a Ungheria, Austria e Italia. Il transito del gas russo verso l’Europa attraverso l’Ucraina è diminuito di quasi due terzi rispetto al 2021 per raggiungere i 14,65 miliardi di metri cubi nel 2023, poco meno della metà del totale delle esportazioni di gas russo verso l’Europa, secondo i dati ufficiali.
Alla fine di agosto, Kiev ha annunciato l’intenzione di non rinnovare fino al 31 dicembre il contratto che la vincola a Mosca per il transito del gas russo verso l’Europa attraverso la sua vasta rete di gasdotti. Il contratto tra le società ucraine Natfogaz e GTSOU con Gazprom è stato firmato alla fine del 2019 per un periodo di cinque anni, fino al 31 dicembre 2024. L’Unione europea assicura che i paesi interessati dalla fine del contratto avranno “altre soluzioni di fornitura “.
L’Italia potrebbe, ad esempio, acquistare più gas dall’Algeria, ma la Slovacchia, a causa della sua posizione geografica, non ha alternative ovvie. Secondo l’UE, la quota di gas russo nelle importazioni di Bratislava era ancora al 69% nel 2023 e al 60% circa per l’Austria.
All’inizio di luglio, il presidente ucraino Volodymyr Zelenskyj ha dichiarato che il suo Paese era in trattative con l’Azerbaijan, uno dei principali produttori di gas naturale, per sostituire il gas russo in transito attraverso l’Ucraina verso l’Europa con il gas azerbaigiano. Tuttavia, l’Ucraina non ha un confine comune con l’Azerbaigian e il gas azero dovrebbe comunque essere trasportato tramite un gasdotto attraverso la Russia. Il presidente azerbaigiano Ilham Aliyev ha rivelato alla fine di luglio che l’UE e Kiev lo avevano “avvicinato” per “facilitare” le discussioni con Mosca e raggiungere un accordo che andasse bene a tutte le parti.
Kiev ostacola la fornitura di petrolio russo all’Ungheria
Per quanto riguarda il petrolio, l’UE ha vietato la maggior parte delle importazioni dalla Russia dal 2022. “Le esportazioni di greggio verso i paesi dell’OCSE sono diminuite di 4,3 milioni di barili al giorno, che rappresentano la metà della produzione giornaliera russa, ma Mosca sta recuperando terreno rispetto a Cina, India e Turchia”, spiega Olivier Appert.
Nel Vecchio Continente, l’oleodotto Drujba è stato inizialmente esentato da questo divieto, prima che Bruxelles vietasse, nella primavera del 2023, la fornitura di oro nero a Germania e Polonia attraverso questa infrastruttura. Ma i rapporti tra Kiev, da un lato, e Budapest e Bratislava, dall’altro, sono tornati tesi da quando i due paesi dell’Europa centrale hanno accusato, a fine luglio, le autorità ucraine di ostacolare il transito del petrolio destinato al colosso russo Lukoil loro, la società ora è presa di mira da nuove sanzioni da Kiev. Lukoil, ad esempio, fornisce un terzo delle importazioni di petrolio ungheresi.
L’Ungheria del primo ministro Viktor Orban, vicina a Vladimir Putin, e la Slovacchia, molto dipendente dal petrolio russo, si erano rivolte a Bruxelles per risolvere questa controversia, ma la Commissione europea ha affermato di non ritenere “giustificata” la loro richiesta. . Il 9 settembre, la compagnia petrolifera nazionale ungherese MOL ha annunciato di aver raggiunto “accordi con i fornitori e gli operatori di petrolio” dell’oleodotto Druzhba “per garantire il trasporto verso l’Ungheria e la Slovacchia”.
La Repubblica Ceca, dal canto suo, ha recentemente investito nel progetto di prolungamento del gasdotto TAL, che va dal nord Italia al sud della Germania, per liberarsi dalla dipendenza dal petrolio russo.
