Quattro anni dopo il primo concept, Sony e Honda lanciano finalmente i preordini per l’Afeela 1.
Presentata da tempo sotto forma di concept, la prima auto elettrica di Sony non sarà per tutte le tasche. Il produttore della Playstation ha tuttavia trovato il suo partner per lanciarsi in questo settore ultra competitivo: si tratta di Honda. Il CES 2025 ci ha permesso di scoprire il prototipo “quasi definitivo” del veicolo, il cui primo concept è stato svelato per la prima volta nel 2020.
Insieme, hanno svelato due modelli: Afeela 1 Origin, che parte da $ 89.900, e Afeela 1 Signature, che arriva fino a $ 102.900.
Prezzi altissimi, molto più di quelli di Tesla, ma che permettono di accedere per tre anni a diversi “bonus” tra cui la “guida intelligente”, una selezione di contenuti “immersivi” e un “agente personale” Afeela. La batteria integrata garantisce fino a 480 chilometri di autonomia.
Un paesaggio sonoro dai creatori di Gran Turismo
Il veicolo è ricco di sensori e telecamere – una quarantina – per garantire una guida “semi-autonoma”. Sony e Honda, però, non nascondono le loro ambizioni e vogliono competere direttamente con le case automobilistiche di lusso del settore.
Sul palco, Yasuhide Mizuno, CEO di Sony Honda Mobility, ad esempio, ha chiamato l’auto, che poi è apparsa al suo fianco. Il comando vocale via telefono, come l’intero prodotto, è tuttavia ancora in fase tecnica dimostrativa.
Ancora più interessante: il suono ambientale, in particolare quello dei motori, sarà fornito dallo studio Polyphony Digital, a cui dobbiamo la saga di videogiochi Gran Turismo.
Nell’abitacolo notiamo anche la presenza di un touch screen molto ampio. Sony assicura che saranno presenti numerosi partner, tra cui le piattaforme Spotify, Audible e Amazon Music.
I preordini iniziano oggi per la California, mentre per gli altri stati degli Stati Uniti è previsto un pagamento di 200 dollari. Si tratta della versione Signature (in tre colorazioni), quella più costosa, che uscirà per prima, a partire dal 2026. Il modello “base” (in nero) arriverà l’anno successivo.
Resta da vedere se Sony – o Honda – non abbiano aspettato troppo a lanciare il loro veicolo, mentre gli incentivi per l’acquisto di un veicolo elettrico potrebbero essere rimossi dalla futura amministrazione Trump. Ma il duo giapponese ha comunque in stock una berlina dalle finiture premium e senza dubbio più versatile di una Tesla o di una BYD.
