• Auto123 conduce un primo test della Toyota Crown Signia 2025.
San Diego, California— La Toyota non finirà mai di sorprenderci. L’azienda che offre la gamma più diversificata del settore quest’anno ci offre un altro modello. Attenzione però, perché il nuovo arrivato sostituisce di fatto un prodotto che ci sta lasciando, il Venza
È semplice, le vendite di quest’ultimo non sono mai decollate. L’anno scorso, la Toyota ha venduto addirittura più bZ4X e Sienna che Venza. Con la Crown Signia, che fa parte della sottogamma Crown che Toyota ha lanciato l’anno scorso con la berlina omonima, speriamo in risultati migliori.
Il prodotto è più interessante? Lui non è da meno, questo ve lo confido.
Toyota Crown Signia 2025: quali novità?
Sebbene siamo in presenza di un nuovo prodotto, ne riconosciamo l’approccio. Come la Venza, la Crown Signia sarà offerta solo in configurazione ibrida. Al momento del lancio, una delle domande che è sorta è stata se stessimo guardando una station wagon o un SUV.
Il dibattito continua ad infuriare. La risposta non è semplice, ma è divertente. Negli Stati Uniti, il modello è considerato un veicolo utilitario. Tuttavia, qualcuno ha sottolineato che non veniva fornita con i finestrini oscurati di fabbrica. La risposta della Toyota? In Giappone le station wagon non possono essere consegnate con i vetri oscurati.
Fai la tua deduzione. Il mio è molto semplice; siamo più in presenza di una station wagon che di un SUV, cosa visibile quando osserviamo il modello di profilo, ma anche ciò che sentiamo al volante.
Design della Toyota Crown Signia 2025 – 8.5/10
La berlina Crown ha forme strane. Le proporzioni della Crown Signia sono molto più armoniose e interessanti. Il tutto è più elegante, è ovvio.
All’anteriore, quasi a voler sottolineare il fatto che siamo in presenza del perfetto compromesso tra utilitaria e vettura, sembra che lo stile sia quello di una Prius che sarebbe stata accoppiata ad una Lexus TX. L’effetto è riuscito e il retro è altrettanto ben disegnato. Le ruote da 21 pollici aggiungono carattere al pacchetto.
La Venza non era brutta, ma questa Crown Signia probabilmente risalterà di più. Per quanto riguarda i colori, non è niente di trascendentale, ma il bronzo è ammirevole. A proposito, per quanto riguarda i colori, si legge come segue: Storm Cloud o Black come standard; Età del bronzo, traguardo rosso o bianco ossigeno opzionale.
Interno
A bordo è nero o in una tonalità che Toyota ha chiamato Equestrian Brown. Ciò che notiamo, soprattutto, è la qualità di ciò che viene offerto. Potremmo mettere il logo Lexus sul volante, davvero. La comodità dei sedili è ineccepibile e anche l’insonorizzazione è degna di nota.
E precisamente, poiché da noi il modello viene consegnato in una sola configurazione, la Limited, parliamo dell’equipaggiamento. In effetti, abbiamo diritto a una guarnizione completa. Pertanto, ogni Toyota Crown Signia è dotata di rivestimenti in pelle, sedili anteriori e posteriori riscaldati (ventilati nella parte anteriore), volante riscaldato, sistema audio premium con 11 altoparlanti, portellone posteriore con sistema vivavoce, specchietto retrovisore interno con display digitale, sedili riscaldati specchietti ripiegabili elettricamente, fari a LED, luci e fendinebbia, nonché tergicristalli che rilevano la pioggia, tra gli altri.
È disponibile un pacchetto tecnologico. Soprattutto, aggiunge ulteriori funzionalità di sicurezza alla suite TSS 3.0 (Toyota Safety Sense) di serie con il veicolo.
Per quanto riguarda lo spazio di carico, siamo nel mondo dei Suv compatti con un volume di 1870 litri dietro la prima fila.
Tecnologia della Toyota Crown Signia 2025 – 8.0/10
Da questo lato non manca nulla con tutte le applicazioni offerte come Apple CarPlay e Android Auto, o anche i servizi connessi di Toyota, tra cui Drive Connect. Per un periodo di tre anni offre la navigazione cloud con i punti di interesse di Google, l’assistente intelligente che si attiva quando si pronuncia la frase “Ciao Toyota”, oltre al Destination Assist.
Sul cruscotto troviamo non a caso due schermi da 12,5 pollici per il quadro strumenti e le funzioni del sistema multimediale. Sono presenti tre porte USB-C nella parte anteriore, due nella parte posteriore.
E a proposito di tecnologia non possiamo non citare l’efficienza del sistema ibrido utilizzato da questo Crown Signia. Tuttavia, il fatto che abbiamo diritto alla quarta generazione di quest’ultima, anziché alla quinta che equipaggia la Camry e la Prius, lascia desiderare di più.
La performance rimane comunque efficace.
Motore della Toyota Crown Signia del 2025 – 7,5/10
Sotto il cofano troviamo un 4 cilindri da 2,5 litri, che riceve l’aiuto di motori elettrici per offrire 240 cavalli e trazione integrale.
A questo meccanismo si unisce una trasmissione a variazione continua. Quando non metti a dura prova la macchina, va bene. Questa scatola fa un lavoro migliore con la quinta generazione del sistema ibrido, soprattutto quando si tratta di gestire i giri del motore quando si rilascia l’acceleratore. Non è niente di grave, ma ancora una volta avremmo sperato di più con la quinta generazione del sistema ibrido.
Alla guida della Toyota Crown Signia 2025 – 8.0/10
Al volante tutto è tranquillo, il che è una buona notizia per questo modello. Con alcuni veicoli si ricerca il piacere di guida o quel lato un po’ birichino che rende l’esperienza più esaltante. Con una Toyota Crown Signia, non hai questo tipo di aspettativa. Prevediamo piuttosto una guida improntata al grande comfort, ed è proprio quello che ci viene concesso.
Ci lasciamo cullare dalla comodità, davvero. La manovrabilità è solida, persino sorprendente. È molto meglio piantato di un tipico SUV. Ecco perché continueremo a parlare di una station wagon con questa vettura. Il problema, se ce n’è uno, è che lo sterzo, al centro, è un po’ impreciso. Selezionando la modalità di guida sportiva si attenuano un po’ le cose.
Per riassumere l’esperienza in una frase, diciamo che metterei il volante di questa vettura per un lungo viaggio; un viaggio molto lungo.
Consumo
Toyota annuncia consumi di 6,0 litri per 100 km in città, 6,3 litri in autostrada, per un totale di 6,2 litri per 100 km. È molto buono, ma avremmo avuto un po’ meglio con la tecnologia più recente.
Durante il nostro brevissimo test, abbiamo mantenuto la media promessa, su strade di campagna sufficientemente collinose da richiedere diverse accelerazioni significative.
Prezzi per la Toyota Crown Signia 2025 in Canada
Il modello ha un prezzo di $ 57.450. Con il pacchetto Technology si arriva a 59.525 dollari. Con le commissioni, Toyota stima i prezzi rispettivamente a $ 60.081 e $ 63.156.
Domande frequenti sulla Toyota Crown Signia 2025
Sarà possibile rimorchiare con la Crown Signia?
SÌ. La capacità è di 2700 libbre.
L’ultima parola
Toyota sta colmando un vuoto aggiungendo la Crown Signia alla sua gamma, soprattutto con la partenza della Venza. Il modello andrà meglio? Ne dubitiamo. Ha tutti gli strumenti per sedurre, ma non dobbiamo aspettarci un volume di vendite molto elevato per questa soluzione così unica.
Perché, in definitiva, a chi è destinata la Crown Signia? Temiamo che si tratti dell’acquirente della defunta Avalon, che non ha mai attirato folle.
Diamo una possibilità al corridore, però; parleranno le vendite.
Concorrenti della Toyota Crown Signia 2025
- –Audi A6 Allroad
- –Genesi GV70
- – Subaru Outback (se nel menu era presente una versione più economica)
- –VolvoV90
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