• Il sistema multimediale BMW ha fatto enormi progressi dal suo lancio iniziale nel 2001. La sua versione più recente, iDrive 9, è senza dubbio la migliore.
Il sistema iDrive è ovviamente utilizzato ovunque all’interno della gamma BMW, ma esiste anche una versione a bordo dei veicoli della gamma Rolls-Royce, così come un’altra versione, adattata ai veicoli della gamma Mini.
BMW iDrive
Un primo prototipo del sistema iDrive (chiamato “Intuitive Interaction Concept”) è stato presentato sulla concept Z9 nel 1999. La versione commerciale è arrivata nel settembre 2001 sulla BMW Serie 7 (E65). Funzionava su una versione modificata per il settore automobilistico del sistema Microsoft Windows CE.
Abbiamo visto il logo Windows CE quando il sistema si è riavviato o si è bloccato.
La prima generazione di controller iDrive della Serie 7 includeva solo una grande manopola rotante. Il sistema GPS si trovava nel bagagliaio e poteva leggere solo i CD delle mappe stradali.
BMW iDrive8
20 anni dopo, le cose sono migliorate molto. L’ottava generazione del sistema iDrive ora dispone di due schermi, oltre a più pulsanti fisici. Nell’estate 2023 è stato addirittura rilasciato un aggiornamento, iDrive 8.5, che è il più recente fino ad oggi.
L’interfaccia iDrive 8.5 ha una nuova schermata iniziale che fa sentire i possessori di smartphone come a casa. Con funzioni molto chiare, il nuovo sistema di infotainment dispone di un menu che ricorda quello di un iPhone. Gli utenti del sistema iDrive 8.5 possono personalizzare la schermata iniziale a piacimento.
Anche l’interfaccia del software ha meno livelli, quindi meno navigazione attraverso menu lunghi, il che dovrebbe aiutarti a concentrarti sulla strada. Il sistema iDrive 8.5 ha una striscia verticale sul lato del conducente che fornisce un rapido accesso a funzioni come riproduzione multimediale, navigazione e impostazioni.
Questa versione del sistema iDrive è l’ultima ad essere prodotta da un sistema operativo Linux. Il sistema iDrive 9, rilasciato al pubblico all’inizio del 2024, si aggiorna alla versione automobilistica del sistema mobile Android.
Tieni presente che se hai iDrive 8 nella tua BMW o Mini (o se sei abbastanza fortunato da avere una Rolls…), non sarai in grado di aggiornare il software a iDrive 9, che richiede hardware diverso.
È un po’ un peccato, ma iDrive 8 presenta dei vantaggi, in particolare la funzione CarKey di Apple, che ti consente di sbloccare e avviare la tua auto senza chiave, dal tuo Apple Watch.
BMW iDrive9
Come ampiamente visto nel settore, il nuovo sistema di infotainment iDrive 9 di BMW consentirà l’aggiunta di applicazioni di terze parti, inclusi videogiochi che possono essere riprodotti accoppiando i controller Bluetooth.
Una nuova schermata iniziale con funzioni presentate in modo chiaro offre una maggiore facilità d’uso su un nuovo display curvo esclusivo di BMW. Il concetto QuickSelect porta anche una struttura di menu migliorata che trae ispirazione dai dispositivi elettronici di consumo.
Durante la presentazione del sistema iDrive9, il produttore bavarese ha mostrato anche il suo sistema di parcheggio remoto, ancora in fase di sviluppo, che sarà controllato tramite il nuovo sistema. BMW ha anche dato un’anteprima di altre tecnologie imminenti, come gli occhiali per la realtà aumentata.
A differenza di altri produttori che hanno adottato Android anche per i loro veicoli connessi, BMW non adotta le applicazioni base fornite da Google. La navigazione, la riproduzione multimediale e altre funzioni sono gestite, per impostazione predefinita, da applicazioni BMW native.
Puoi comunque installare app di terze parti tramite Google Play Store, dove puoi trovare Google Maps, Spotify e altre app mobili popolari.
Tocco e voce
Quando il sistema BMW iDrive fu lanciato inizialmente nel 2001, l’obiettivo era quello di utilizzare un unico schermo ed elemento interattivo per unire quante più funzioni possibili, riducendo così il numero di pulsanti e display. Da qui il controller iDrive, paragonabile al mouse di un computer.
Le azioni di scorrimento e clic su un computer si traducono in girare, spingere e toccare nell’abitacolo dell’auto, in modo intuitivo e con una distrazione minima.
Due decenni dopo, l’esperienza dell’utente è dominata da touchscreen e assistenti vocali. Scorrere, toccare e parlare sono i metodi di interazione più comuni, afferma BMW.
La funzionalità tattile dello schermo curvo e il dialogo in linguaggio naturale rappresentano quindi la forma di interazione tra l’uomo e l’auto che il sistema iDrive propone.
In attesa della realtà aumentata…
Contenuto originale da auto123.
