Diverse parti degli interni di molte automobili contengono ritardanti di fiamma (ritardanti di fiamma), come i composti organofosfati.
Questi prodotti vengono utilizzati anche nelle schiume per mobili, dispositivi elettronici o abbigliamento.
Dallo studio condotto dai ricercatori delle università di Duke, Berkeley e Toronto emerge che uno di questi prodotti, il trifosfato (TCIPP), è presente nell’aria del 99% dei veicoli testati.
L’esperimento consisteva nell’appendere per una settimana un campione di silicone sullo specchietto retrovisore interno dei veicoli recenti, quindi analizzare le sostanze trovate su questo campione.
In condizioni normali, la concentrazione di TCIPP è risultata simile a quella riscontrata all’interno di una casa.
Ma quando la temperatura aumenta, sia all’esterno che nell’abitacolo, le concentrazioni di questa sostanza aumentano notevolmente, moltiplicate per un fattore da due a cinque. La presenza di TCIPP nelle schiume dei sedili rafforza questo effetto.
Il problema è che il TCIPP è potenzialmente cancerogeno , secondo un rapporto pubblicato nel 2023 dal Dipartimento della Salute degli Stati Uniti. Testato su ratti e topi, ha provocato tumori al fegato e all’utero.
Il TCIPP sostituisce già negli abitacoli un altro prodotto ritardante di fiamma, il TDCIPP, inserito nel 2011 nell’elenco dei prodotti cancerogeni in California.
Gli autori dello studio sono preoccupati per gli effetti a lungo termine di questi prodotti sugli automobilisti che restano a lungo a bordo del proprio veicolo per lavoro o sui bambini.
Consigliano di controllare la temperatura del veicolo anche nelle giornate calde, di parcheggiarlo possibilmente all’ombra e di aprire i finestrini per far circolare l’aria durante l’avviamento.
