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Motocross
Pubblicato il 26 marzo 2024
gasgas, jorge prado, motocross, MXGP
Per rendere omaggio al primo titolo MXGP di Jorge Prado, GasGas ha appena presentato una versione replica della macchina guidata dal prodigio spagnolo nel campionato mondiale di motocross. Una macchina ricca di parti speciali prodotte in serie limitate.
Disponibile con le targhe stampate con il famoso numero 61 di Prado, la macchina viene consegnata anche con la targa “numero 1” esposta in questa stagione sul GasGas dell’attuale leader della classifica provvisoria MXGP e firmata da Prado!
Scopri di seguito la reazione di Jorge Prado quando scopre la replica della sua macchina ufficiale.
Dettagli tecnici
- Grafica Red Bull GASGAS Factory Racing: l’ultimo design del team per la stagione 2024 applicato utilizzando la tecnologia In-Mold.
- Decalcomanie opzionali numero 61 – Per coloro che vogliono creare una replica esatta della motocicletta di Jorge Prado!
- Targa frontale firmata – Una targa frontale aggiuntiva n. 1 firmata da Jorge è inclusa in ogni MC 450F Prado Edition.
- Pneumatici Pirelli Scorpion™ MX 32™ Mid Soft – Mescole vincitrici del Campionato del mondo MXGP per la massima aderenza su ogni circuito.
- Unità di connettività fuoristrada: crea facilmente più mappe del motore in base alle condizioni del percorso e al tuo stile dopo aver associato la tua moto all’app GASGAS+.
- Sensore GPS: registra i tuoi tempi sul giro, mostra le tue scelte di corsia e fornisci informazioni straordinarie sulla tua guida con tutti i dati chiaramente visualizzati sull’app GASGAS+.
- L’applicazione GASGAS+ – Scaricabile gratuitamente, una volta abbinata al CUO, ti permette di configurare la tua MC 450F Prado Edition, sfruttare le regolazioni consigliate delle sospensioni e seguire il programma di manutenzione della moto.
- Supporti telaio e motore – Riduzione dei materiali per migliorare la flessibilità del telaio, ridurre il peso e migliorare la manovrabilità, soprattutto in ingresso di curva
- Cerchi di fabbrica: cerchi e raggi neri, mozzi e nippli rossi. Cosa c’è che non va? Morsetti tripli lavorati a CNC con due opzioni di offset: una scelta di opzioni di offset da 20 mm o 22 mm ti consente di scoprire la tua configurazione preferita. Oh, e sono anodizzati rossi!
- Forcella anteriore ad aria divisa WP XACT e ammortizzatore WP XACT – Con impostazioni sviluppate per adattarsi al nuovo telaio e collegamento.
- Parafango anteriore ridisegnato: si fonde perfettamente con la targa anteriore e ospita il sensore GPS.
- Kit protezione telaio – Realizzato con due materiali per una migliore presa sulla bici.
- Leverismo posteriore modernizzato: le guarnizioni a basso attrito e un bullone di collegamento più piccolo migliorano la manovrabilità e la trazione.
- Pedale del freno posteriore: migliora la frenata indipendentemente dalle condizioni della pista.
- Supporti per manubrio – Una superficie più ampia riduce il rischio di torsione del manubrio in caso di collisione.
- Parafango posteriore più ampio: impedisce l’accumulo di fango e consente ai loghi di essere un po’ più grandi.
- Silenziatore Akrapovic
- Coperchio frizione Hinson
- Manici morbidi Odi
- Dispositivo Holeshot
