SUV a combustione con autonomia elettrica di 100 km

Auto

10 ottobre 2024

Di Peter Kellerhoff

Tempo di lettura: circa 2 minuti

Con la VW Tayron, VW ha introdotto un SUV di dimensioni tra la Tiguan e la Touareg. Oltre alle versioni con motore puramente termico, è disponibile anche in versione ibrida plug-in; il suo pacco batterie garantisce un’autonomia puramente elettrica di 100 km;

Alla première mondiale della nuova Tayron ieri (9 ottobre), VW ha parlato di un “SUV tuttofare con un massimo di sette posti per il mercato europeo”. Con una lunghezza di 4,77 m, la Tayron si colloca tra la Touareg (4,90 m) e la Tiguan (4,59 m) come il secondo SUV più grande della gamma Volkswagen. Visivamente, la nuova Tayron ricorda fortemente una versione rivista dell’omonima VW Tayron, costruita esclusivamente per il mercato cinese. Tecnicamente, tuttavia, è strettamente imparentata con la VW Tiguan ed è destinata anche a sostituire la versione lunga Tiguan Allspace.

Ampia scelta di motori per la nuova VW Tayron

Con la Tayron è disponibile un numero insolitamente elevato di tipi di propulsione: è disponibile come motore a benzina, diesel, ibrido leggero, ibrido plug-in e trazione integrale, con sette varianti di motore con diverse gradazioni di kW. Secondo VW, il nuovo SUV può ora essere ordinato nella versione “Life” con un ibrido leggero da 110 kW e un ampio equipaggiamento a partire da 45.500 euro. Dopo il lancio di tutte le versioni, seguiranno modelli con propulsione ibrida leggera (eTSI), due propulsioni ibride plug-in (eHybrid), due motori turbo benzina (TSI) e due motori turbo diesel (TDI). Sono tutti collegati a un cambio automatico a doppia frizione (DSG). Anche il motore base è dotato dell’eTSI da 110 kW, un ibrido leggero con tecnologia a 48 V. I due modelli ibridi plug-in sviluppano una potenza di sistema di 150 kW e 200 kW. Grazie alla batteria da 19,7 kWh, entrambi gli eHybrid dovrebbero raggiungere un’autonomia elettrica di oltre 100 km. La batteria viene caricata nella Wallbox AC e nelle stazioni di ricarica AC fino a 11 kW e nelle stazioni di ricarica rapida DC fino a 50 kW.

Il TDI più grande da 142 kW è abbinato di serie alla trazione integrale 4Motion. Tutti i Tayron 4Motion sono progettati per carichi rimorchiabili fino a 2500 kg (frenati, pendenza 12%). Grazie all’assistente di manovra “Trailer Assist”, disponibile di serie in abbinamento al gancio di traino pieghevole, anche la movimentazione di grandi rimorchi per cavalli o barche può essere gestita facilmente.

Tanto spazio nella VW Tayron

C’è molto spazio, VW afferma che per cinque viaggiatori in viaggio per le vacanze dovrebbero essere disponibili fino a 885 litri di spazio per i bagagli. La Tayron è disponibile opzionalmente anche nella versione a sette posti.

Il SUV inizia con la linea di equipaggiamento “Life”. Sopra si posizionano le versioni top “Elegance” e “R-Line”. L’entry-level Tayron “Life” offre già nove airbag, climatizzatore automatico a 3 zone, illuminazione ambientale a 10 colori, un sistema di infotainment da 12,5 pollici, strumenti digitali, fari a LED con commutazione automatica degli abbaglianti, simboli VW illuminati nella parte anteriore e posteriori, luci posteriori a LED 3D, tendine parasole nelle porte posteriori e cerchi in lega da 17 pollici. Sono inoltre disponibili i sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, incluso il controllo vocale con ChatGPT.

Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen: “Con la Tayron stiamo colmando il divario tra la nostra bestseller Tiguan e il nostro SUV di lusso Touareg. Sono convinto che la Tayron si farà strada e sarà ben accolta dai nostri clienti”.