Francesco Bagnaia, al comando di tutte le sessioni del fine settimana ad eccezione del warm-up, si è trovato completamente fuori dalla portata dei suoi avversari nella Cattedrale di Assen. Il doppio detentore del titolo vince e si porta a 10 punti da Jorge Martin.
Francesco Bagnaia ha una storia speciale con la pista di Assen. È stato infatti sul circuito più antico del calendario dei Gran Premi che l’italiano ha conquistato la sua prima vittoria nel mondiale Moto3 nel 2016. Un momento memorabile che Pecco si era addirittura tatuato sul braccio. Basti dire che arrivato in Olanda carico della dimostrazione al Mugello, il pilota della Ducati era pronto a colpire forte. E lungi dal lasciarsi distrarre dal fermento del mercato, davvero esploso in vista dell’appuntamento olandese, è stato un Bagnaia conquistatore, sicuro di sé e in definitiva del tutto intoccabile, a dominare le prove con il nuovo record della pista e a schiacciare le due gare. solo del fine settimana. Abbastanza per diventare il primo pilota a vincere tre volte di fila in Olanda dai tempi di Mick Dohann negli anni ’90 e soprattutto conquistare una 23e vittoria per la Ducati, come un certo Casey Stoner. “È fantastico, ma è qualcosa a cui guardi di più quando interrompi la carriera. Penso che non sia molto giusto paragonarmi a Stoner, perché lo ha fatto in un tempo molto breve, quindi la sua percentuale di vincita era più alta. »
Tuttavia, il suo dominio ricordava quello dell’australiano. “In termini di risultati, penso che sia stato il mio miglior fine settimana in MotoGP. Non capita sempre di condurre tutti i giri. Ho fatto esattamente la stessa cosa in Moto2 nel 2018, ho condotto le stesse sessioni e sono arrivato quarto anche nel warm-up! » Ma è senza dubbio in gara che l’italiano si è rivelato più impressionante. “Sono partito in 1’32”6 al primo giro e ho pensato che fosse un po’ lento, così ho cercato di migliorare giro dopo giro. E quando ho visto 1’31″8 ho provato a stargli molto vicino per qualche giro. È incredibile, perché un anno fa bastò questo tempo di 1’31″8 per posizionarsi sulle prime due file. È pazzesco farlo in una gara! »
Un ritmo impossibile da seguire per il leader del campionato Jorge Martin, che conserva comunque punti preziosi e un fine settimana che venerdì inizia male. “Non ho scuse oggi. Non posso che fare i complimenti a Pecco per quello che ha fatto, è stato incredibile! Sono molto felice perché ero fiducioso, ero veloce, ho frenato tardi e sono ripartito presto, e ho preso un’ottima velocità in curva, quindi ho fatto del mio meglio. Mi sento un pilota migliore rispetto a venerdì, e questo è il mio obiettivo ogni fine settimana, cercare di migliorare me stesso e la moto. Abbiamo raggiunto questo obiettivo e il massimo che ho potuto ottenere oggi è stato il secondo posto. Ho visto i tempi ed è stato incredibile vedere quanto andavamo forte, eppure lui guadagnava ancora qualche decimo al giro. »
Un ritmo irraggiungibile anche per Enea Bastianini, che ha comunque dato spettacolo rimontando dall’11° posto in griglia fino a conquistare il podio negli ultimi giri. Un terzo posto ottenuto a scapito di un Marc Marquez che è stato tormentato da problemi di pressione delle gomme per tutto il Gran Premio e che ha tagliato il traguardo in quarta posizione prima di essere penalizzato di 16 secondi per aver terminato la gara appena sotto la pressione minima. “La penalità è di 0,01 bar su un giro in più. E’ un peccato ma le regole sono le regole. » Esasperante.
Sprint
Poleman da record al mattino, Francesco Bagnaia non poteva fare altro che concretizzare il suo ottimo inizio di week-end sabato pomeriggio durante la gara Sprint. E realizzando l’holeshot, il pilota numero 1 della Ducati si è assicurato una grande fuga in solitaria tanto naturale quanto implacabile. Nonostante i migliori sforzi di Jorge Martin per tenere il passo del suo rivale, Bagnaia era semplicemente al di sopra della mischia. “Abbiamo lavorato molto bene già da ieri mattina”, spiega Bagnaia. In una certa misura questo lavoro è iniziato all’inizio del campionato, quando non mi sentivo del tutto a mio agio con la moto. Ma in questi ultimi Sprint ho detto che eravamo in partita, ma che c’erano delle attenuanti per spiegare la scarsa prestazione. Al Mugello e qui non abbiamo avuto nessuno di questi problemi e abbiamo vinto entrambe le gare. » Il leader del campionato Jorge Martin riesce comunque a risparmiare punti preziosi davanti a Maverick Viñales che sfrutta le grandi capacità dell’Aprilia ad Assen per tornare nella Top 3. Lo spagnolo beneficia, va detto, anche della caduta di Marc Marquez al via della gara mentre Enea Bastianini risale dalla quarta fila per fallire alle porte della Top 3. Una gara nella quale Aleix Espargaro non vedrà la bandiera a scacchi commettendo un errore ad alta velocità a poche centinaia di metri dal traguardo. finale e che lo lascerà con la frattura del quinto metacarpo della mano destra.
Top&Flop
Top : Fabio Di Giannantonio
Estremamente costante fin dall’inizio della stagione visto che ha concluso tutte le gare nella Top 10, Fabio di Giannantonio associa anche la prestazione alla sua regolarità. In un campionato durissimo e in sella ad una Ducati dello scorso anno, il reclutato del team VR46 ha migliorato il suo miglior risultato stagionale ottenuto finora con il quinto posto in Catalogna per un quarto posto in Olanda. Un grande motivo di soddisfazione per chi è ottavo in campionato e non dovrebbe avere difficoltà a restare in sella nel 2025. “Stiamo dando il massimo con questa moto e sento che sto facendo progressi come pilota. Quest’anno mi sento competitivo su tutti i circuiti. Ho capito che per essere costanti non conta solo il pilota ma il lavoro che facciamo con la squadra, e ora stiamo lavorando molto bene. »
Flop: Alex Rins
Dominato dal compagno di squadra Fabio Quartararo fin dal suo arrivo sulla Yamaha, Alex Rins avrà vissuto un altro fine settimana complicato ad Assen, che avrà concluso in ospedale. Qualificato in 16esima posizione, lo spagnolo è caduto per la prima volta nella gara Sprint mentre si trovava nella stessa posizione, prima di prendere il volo alla prima curva del Gran Premio di domenica. Un highside spettacolare che lascia il #42 con polso e piede destro infortunati. “È probabile che dovrà sottoporsi ad un intervento chirurgico”, ha confidato il suo team manager Massimo Meregalli. Un infortunio che arriva nel momento sbagliato, quello della rinegoziazione contrattuale…
Il numero
30. Vincendo in 40 minuti e 7 secondi, Francesco Bagnaia è stato 30 secondi più veloce rispetto alla sua vittoria nel 2023 nel coprire la stessa distanza. Un guadagno impressionante di più di un secondo al giro…
La dichiarazione
“C’è ancora un buon posto per me in MotoGP, sento che ho ancora qualcosa da dare qui. E fortunatamente per me, non ho pentole nel paddock, quindi posso andare a chiacchierare con la maggior parte delle squadre. »Jack Miller
L’angolo francese
Giunto in Olanda dopo diversi Gran Premi segnati da notevoli progressi, anche Fabio Quartararo ha iniziato il fine settimana con un nuovo e più efficiente motore nelle viscere della sua M1. Quanto basta per fare il pieno di fiducia e firmare uno sprint promettente con il 7° posto. Ma la dura realtà della situazione attuale della Yamaha si è ripresentata come un boomerang domenica con un modesto 12° posto, a 24 secondi dal vincitore. “Purtroppo non siamo riusciti a trovare un buon ritmo fin dall’inizio. Siamo rimasti un po’ indietro rispetto al gruppo davanti. Dovremo trovare rapidamente una soluzione perché evidentemente siamo un po’ in difficoltà. Anche se stiamo facendo dei passi avanti, abbiamo visto che su questo circuito facevamo veramente fatica. » E la situazione è altrettanto disastrosa per l’altro pilota francese in campo con Johann Zarco che finisce dietro al connazionale, ma questa volta a 42 secondi dal vincitore. L’unico motivo di soddisfazione è che è ancora una volta il primo pilota Honda. “È importante perché è un obiettivo nell’obiettivo. L’obiettivo è la prestazione. Volevo essere tra i primi 10 ma vediamo che ora non è possibile. Quindi almeno battere l’avversario con cui possiamo confrontarci mi aiuta molto. »
File Pramac presso Yamaha
Dopo 20 anni di servizio buono, leale e fruttuoso in MotoGP, il team Pramac non sarà più associato a Ducati la prossima stagione. La struttura di Paolo Campinoti, che ha vinto il campionato a squadre nel 2023 e non è andato lontano dall’essere campione del mondo con Jorge Martin, ora darà fiducia alla Yamaha per il suo futuro. La Casa giapponese, senza team satellite da 2 anni, ha infatti spinto forte per riuscire a recuperare un altro team e schierare così quattro M1 in griglia nel 2025 per accelerare il suo sviluppo nonché il ritorno del marchio in prima linea. Ottime notizie per Fabio Quartararo. “Questa nuova partnership con Prima Pramac Racing assumerà una forma diversa rispetto a quella che abbiamo avuto in passato”, spiega Lin Jarvis. Piuttosto che un team satellite, Yamaha si fida di Pramac Racing e forniremo loro motociclette ufficiali con le stesse specifiche di quelle utilizzate dal team Monster Energy Yamaha MotoGP”.
