Cosa ti aspettavi prima dell’inizio di questo rally polacco?
Dato che mi era stato detto che le cose stavano andando abbastanza bene nell’ERC, speravo che la gente avesse imparato qualcosa sulle regole del WRC. Fin dal primo giorno abbiamo potuto constatare che non era così. Mi sono detto che dal 2017 non era cambiato nulla.
Se non è cambiato nulla nel comportamento di certi tifosi, è cambiato il modo di rilevarli? Non c’è più collaborazione tra la FIA e gli organizzatori?
Abbiamo effettivamente fatto molti progressi. Era necessario e importante. La sicurezza era la priorità numero 1, quindi dovevamo fare qualcosa. Con le telecamere di bordo e il lavoro guidato da Nicolas Klinger siamo più efficienti. In questo round ci sono stati miglioramenti tra il 1È e il 2e giorno. Abbiamo dovuto fermare o cancellare 3 tappe perché gli spettatori cominciassero a capire che non ci saremmo arresi. Sabato la situazione era più sotto controllo. Abbiamo cercato di comunicare molto per mandare il messaggio che non avremmo abdicato. Era importante affermare l’unità della FIA, degli organizzatori e del promotore. Ripeto, la cosa più importante è la sicurezza. Ciò è tanto più vero nei rally veloci come qui. Vorrei comunque sottolineare che la stragrande maggioranza delle persone si trova nei posti giusti. Soffrono a causa del comportamento di un piccolo numero di persone.
Come si manifesta questo?
La maggior parte delle volte sono nelle foreste e se lo fai è perché vuoi nasconderti a meno che tu non abbia un posto davvero carino. Altrimenti non ha senso stare in mezzo al bosco e vedere le auto che sfrecciano alla velocità con cui vanno.
Cosa pensi che stiano cercando questi fan?
Non lo so. Forse vogliono stare sul ciglio della strada? A volte ci sono anche e sono molto testardi… come degli sciocchi! (ridere)
Come si svolge tutto questo nei tempi che passi?
Quando percorriamo la prova speciale cerco i punti in cui potrebbero esserci persone mal posizionate. Sappiamo che aspettano che le safety car siano lontane per prendere posizione. Guardo su ogni lato della strada. Ci sono così abituato che li sento. Individuo chi starà zitto e chi creerà problemi. Dal lato organizzativo forse c’è stata troppa tendenza a farlo come era prima “. Hanno messo molta burocrazia mentre noi nel WRC non ne abbiamo più. Le persone non conoscono la differenza tra rosso e verde. C’è uno striscione e loro si siedono dietro. Tuttavia, questo non è ciò che spiega perché le persone si fermano sul ciglio della strada.
Hai provato ad applicare zone senza spettatori come a Monte-Carlo?
Hanno provato a farlo in alcuni posti, ma era complicato realizzarlo con i tanti punti di accesso. I palchi sono in mezzo ai campi ed è molto facile raggiungerli quindi questo sistema è stato difficile da implementare qui.
Ti capita mai di entrare in contatto con loro?
Regolarmente. Per esperienza so che se qualcuno mi risponde” sì, sì, ci trasferiremo… “, è come se mi dicessero ” perché mi interessi ancora » È certo che creeranno problemi. Forse dopo 7 anni di assenza dal WRC pensavano che guardassimo ancora i rally allo stesso modo, ma anche noi abbiamo cambiato i nostri processi.
