Pure Rxcing ha preso il controllo della 24 Ore di Spa a nove ore dalla fine con la Porsche 911 GT3 R n. 911 guidata da Klaus Bachler.
Il pilota austriaco si è portato al comando intorno alle 7:10 dopo le ultime soste, superando Franck Perera (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n. 163 – GRT) su una pista ancora bagnata, anche se le condizioni erano meno difficili rispetto alla notte. Da notare che la maggior parte dei team ha completato lo stop tecnico, cosa che (con le restanti condizioni condizionali) non sarebbe il caso della Lamborghini n.
I due, separati da 5″, hanno 10″ e 16″ di vantaggio sulle due BMW M4 GT3 – Team WRT, con la #46 di Maxime Martin davanti alla #32 di Dries Vanthoor. Quest’ultimo, in prima linea fin dalla ripartenza , ha scontato la sua penalità di 30″ durante il suo ultimo pit-stop dopo essere stato colpito a 207 km/h in Full Course Yellow.
Le Aston Martin Vantage GT3 continuano la loro buona gara, con la #34 – Walkenhorst Motorsport di Ross Gunn che completa la top 5 davanti alla #7 – Comtoyou Racing di Nicki Thiim. La BMW n°998 – ROWE Racing di Dan Harper sopravvissuta è settima davanti alla Ferrari 296 GT3 n°51 – AF Corse-Francorchamps Motors di Alessandro Pier Guidi e ai leader della Coppa di Bronzo, l’Audi R8 LMS GT3 n°88 – Tresor Attempto La corsa di Dylan Pereira, che ha conseguito il diploma di maturità a Fagnes pochi istanti fa. La Mercedes – Mercedes-AMG Team Getspeed numero 2 di Jules Gounon completa la top 10.
13°, la Mercedes n°777 – AlManar Racing by Getspeed di Mikael Grenier domina la Gold Cup. L’Aston Martin n°35 – Walkenhorst Motorsport di Romain Leroux è leader nella Silver Cup. Nick Catsburg rimane al comando nella Pro-Am con la Mercedes n. 4 – Crowdstrike Racing di Riley.
Da segnalare che Miguel Ramos (McLaren 720S GT3 EVO n°188 – Garage 59) ha commesso un errore a Blanchimont, con contatto con il muro e perdita della ruota posteriore sinistra. Ramos è riuscito a rientrare nella pit lane, ma si è fermato rapidamente prima di essere prelevato da un carro attrezzi.
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