Esteban Ocon lascerà l’Alpine a fine stagione ma non è stato ancora fatto alcun annuncio riguardo alla sua futura destinazione. Fiducioso sul suo futuro, pur ricordando che bisognerà restare cauti finché non verrà firmato nulla, il francese sembra comunque molto ben posizionato per unirsi al team Haas, dove è comunque chiaramente in cima alla lista per il 2025.
La squadra americana perderà Nico Hülkenberg, ingaggiato dall’Audi, mentre le possibilità per Kevin Magnussen di mantenere il volante sembrano diminuire ogni giorno. Rifiutando ogni fretta, Ayao Komatsu non nasconde di essere alla ricerca di una formazione in grado di lavorare bene insieme la prossima stagione. “Dobbiamo avere piloti che lavorino come squadra”spiega il direttore della Haas, intervistato da Sport motoristici.com. “Non possiamo lasciare che i compagni di squadra si aggrappino”.
Questi commenti non devono però essere visti come un ostacolo al possibile arrivo di Esteban Ocon. Al contrario, il leader giapponese ritiene che affidarsi esclusivamente alla visione esterna di quanto accaduto nel Gran Premio di Monaco tra il francese e il compagno di squadra Pierre Gasly all’Alpine sarebbe un errore. Questa controversia ha cambiato il modo in cui vede il profilo del pilota 27enne? “Non proprio”lui rispose. “Non conosco tutta la storia, quindi… non saprò mai la verità. Quindi devo fidarmi del mio istinto e del mio giudizio.”
Sereno, anche Esteban Ocon sarebbe una delle strade studiate dall’Audi in caso di defezione Carlos Sainz. “Come ho detto, le cose stanno andando bene al momento, ci sono molte discussioni approfondite in corso e si spera che tutto si risolva presto”dice, interrogato da Motorsport.com. “Ci sono diverse opzioni, sì, ma non commenterò la loro priorità”.
Bearman presto annunciato?
Oliver Bearman potrebbe collaborare con Esteban Ocon alla Haas.
Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images
Ciò che sembra probabile in questa fase è che la Haas non annunci contemporaneamente i suoi due piloti per il 2025, mentre il secondo posto sembra promesso a Oliver Bearman. Una tendenza forte nelle ultime ore sarebbe addirittura quella di un’ufficializzazione dell’arrivo del britannico la prossima settimana, a margine del suo Gran Premio nazionale a Silverstone.
Ayao Komatsu lo assicura, la Haas sta cercando di formare una coppia di autisti complementare ed efficiente, senza doversi preoccupare di un eventuale problema finanziario che consisterebbe nel ricorrere ad un autista con un budget limitato.
“Questa non è la nostra motivazione principale”spazza via. “La squadra deve migliorare, la squadra deve crescere, vero? Non è da Gene [Haas] non aveva soldi. Penso che sia molto difficile dirlo pubblicamente, Gene è Gene, ma non è che non abbia soldi! Gene ha soldi. Ha solo bisogno di convincersi che qualunque sia, ad esempio, lo stipendio richiesto al pilota A, B o C, quella somma di denaro vale la pena per quel pilota, quella somma di denaro vale la pena per questo pilota.”
“Non è che lui abbia bisogno – o noi abbiamo bisogno – di un pilota pagato, con un enorme sostegno finanziario. Ciò di cui abbiamo bisogno sono le prestazioni. Abbiamo bisogno di un pilota capace di fare bene e poi dirci cosa va bene con la macchina, cosa non va, come serve migliorare la squadra. Qualcuno che si impegni a farci crescere insieme C. Questa è la prima cosa da fare.”
Commenti raccolti da Oleg Karpov e Jonathan Noble
