Se tutte le strade portano a Les Sables d'Olonnes nel Vendée Globe, non hanno la stessa energia eolica. E gli skipper di questa 10a edizione stanno attualmente sperimentando scelte diverse tra est, ovest e centro. All'inizio della seconda settimana, è la strada dell'ovest che sembra essere stata pagata poi quella del centro, con Sam Goodchild che grazie a questa scelta ha riconquistato la testa della corsa. Facciamo il punto.
- Sam Goodchild prende il comando e aumenta il suo vantaggio
Lo skipper di Vulnerable ha preso il comando della Vendée Globe domenica sera grazie alla sua scelta della rotta Ovest, prima di prendere un buon vantaggio sul suo inseguitore, il francese Sébastien Simon, che è più di 43 miglia dietro questo lunedì mattina.
“I file (meteo) non corrispondevano necessariamente alla realtà e Sam (Goodchild) ha gestito la cosa molto bene. Sapeva come sfruttare i cambiamenti di vento al momento giusto piuttosto che aspettare un cambiamento di vento a lungo termine. Molti di noi hanno aspettato un cambiamento nel vento che ha impiegato molto tempo ad arrivare. Ho cominciato ad averne un po’ solo da ieri sera”, ha commentato Justine Mettraux (Teamwork-Team SNEF) per gli organizzatori.
L'ex leader, Jean Le Cam, è stato infine intrappolato dalla sua scelta di prendere la strada verso est che gli aveva permesso di prendere il comando domenica mattina. Con una media di 5 nodi nelle ultime 24 ore è difficile mantenere il ritmo, ma non è il solo.
- Classifica di lunedì mattina:
1. Sam Goodchild (Vulnerabile) 22.315,40 miglia nautiche dall'arrivo
2. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) a 42,79 miglia dal leader
3. Thomas Rettant (Vulnerabile) a 61,00 miglia
4. Jean Le Cam (Tutto comincia a Finistère – Armor-Lux) a 106.52 miglia
- Louis Burton vicino alla resa?
“Perché lo fa? Non è possibile. » Lo skipper Louis Burton (Bureau Vallée) ha espresso sconforto domenica dopo il danno strutturale subito dal suo monoscafo.
Sulla sua IMOCA sono comparse delle crepe, che si estendono dal ponte allo scafo e rischiano di compromettere l'integrità strutturale della sua barca, ma per il momento il velista rimane in regata nel Vendée Globe.
“Non è possibile, c’è stato un incidente […]cinque minuti dopo ci furono altre due crepe […] è rotto fino a 40 centimetri”, si lamenta in un video pubblicato domenica dalla direzione di gara.
Nel video trasmesso dal suo IMOCA, osserviamo un'ammaccatura sul ponte esterno del pozzetto, suggerendo una significativa crepa interna. Si vede anche una crepa che si estende fino allo scafo esterno a contatto con il mare. È entrata dell'acqua all'interno della barca.
“Perché lo fa? Non è possibile. Stava andando bene”, ha detto, frustrato e sull'orlo delle lacrime, il velista che è arrivato terzo in questa regata intorno al mondo in solitaria e senza assistenza nel 2021.
- Le cose stanno andando bene per “Marina Foils”
Che bella sorpresa svegliarsi questo lunedì mattina e vedere Marina Foils, la barca della 20 Minutes della Virtual Regatta, navigare alla velocità supersonica di 0,5 nodi. La scelta tattica di andare verso est e seguire la costa africana è pericolosa ed era prevista la mancanza di vento. Ma faticare così tanto… Esitiamo a prendere due bei remi per andare un po' più veloci o a chiamare Léon Marchand per rimorchiare la nostra barca.
Ma state tranquilli, il vento dovrebbe tornare nelle prossime ore (giorni?), e Marina Foils riuscirà a recuperare terreno (107.000 su oltre 660.000 giocatori). Sapendo che in linea d'aria abbiamo preso la strada più breve… Purtroppo abbiamo preferito prendere il mare piuttosto che l'aria.
