La Commissione Gran Premio, composta da MM. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Biense Bierma (MSMA), alla presenza di Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Webb (IRTA, Segretario del Meeting), Corrado Cecchinelli ( Direttore della Tecnologia), Jorge Viegas (Presidente della FIM), Paul King (Direttore della FIM CCR) e Dominique Hebrard (Responsabile tecnico della FIM CTI), nel corso degli incontri tenutisi per tutto settembre 2024, hanno preso le seguenti decisioni:
Regolamento Sportivo Moto2™ e Moto3™
– In vigore dal 2025.
Arte. 1.3, 1.15. 1.16 Formato delle sessioni
Dopo il successo del nuovo formato nella classe MotoGP™ che fornisce un equilibrio tra l’ingresso in Q2 e il tempo in pista per consentire a team e piloti di lavorare sulle impostazioni, la struttura delle sessioni per Moto2 e Moto3 cambierà per stabilire coerenza tra le classi del Gran Premio. Pertanto, le classi Moto2 e Moto3 avranno due sessioni di prove libere che non contano per l’ingresso in Q2 e una sessione di prove libere il venerdì pomeriggio che deciderà chi accederà alla Q2.
Arte. 1.18.19 Procedura in caso di pioggia sulla griglia di partenza
La procedura in caso di pioggia sulla griglia di partenza delle categorie Moto2 e Moto3 sarà allineata a quella della MotoGP in modo da creare coerenza tra le categorie del Gran Premio. In caso di pioggia sulla griglia di Moto2 o Moto3, le moto verranno ora spinte nella pit lane per effettuare le regolazioni.
Regolamento tecnico per le categorie Moto2 e Moto3
– Entrata in vigore nel 2025
Arte. 2.6.3.2.23 Limitare il prezzo dei telai e dei motori Moto3
Dopo un periodo fisso di dieci anni, il prezzo massimo per il telaio mobile e il motore della Moto3 sarà leggermente aumentato per bilanciare meglio gli aumenti dei costi attualmente sostenuti solo dai produttori.
Arte. 2.6 Congelamento delle specifiche Moto3
A seguito dell’approvazione di una precedente richiesta di un produttore di migliorare il proprio motore Moto3, il congelamento delle specifiche su tutte le parti prestazionali (motore e telaio) per le moto della categoria Moto3 è stato prorogato fino alla fine del 2026.
Arte. 2.5.2 Giornate di test del costruttore nell’ambito della concessione Moto2
È passato da sette a nove il numero di giornate di test private destinate ai costruttori Moto2 beneficiari di agevolazioni.
