Per la prima volta nella stagione 2024 di F1, nessuna Ferrari è salita sul podio al termine del Gran Premio della Cina. La squadra italiana ha conquistato i due posti rimanenti nella top 5, Charles Leclerc davanti a Carlos Sainz. Il bilancio resta piuttosto buono per la Scuderia, che nell’intero weekend ha totalizzato più punti della McLaren (31 a 27), ma di fatto la squadra britannica ha disputato una gara migliore con Lando Norris ed è stata più efficace durante l’intero test.
Discutendo delle difficoltà incontrate questa domenica, Frédéric Vasseur non ha mancato di sottolineare che le posizioni di partenza dei suoi uomini (sesto e settimo) non erano ideali, così come il fatto di aver perso un posto d’ingresso contro George Russell quando Leclerc e Sainz si è intromesso nelle prime curve. Tuttavia, ritiene che, rispetto ai diretti concorrenti, la situazione alla fine non sia cambiata molto: “Perdere una posizione in partenza non aiuta, ma alla fine eravamo dietro [Sergio] Pérez e Norris al momento della sosta e noi siamo finiti dietro di loro a fine gara.
“Per me, se perdiamo qualcosa, è più nell’ultimo stint. Carlos è stato un po’ sfortunato nel momento della sosta perché l’ha fatto tre o quattro giri prima della VSC e poi della safety car. Era un po’ spaventato idea di fare uno stint molto lungo con l’ultimo treno di gomme dure, all’inizio è stato un po’ conservatore, ma ha gestito molto bene questo lungo stint.
“Se qualcosa ci ha messo in difficoltà oggi è stato anche partire troppo indietro in griglia, e questo riguarda più ieri. Oggi siamo stati un po’ meno efficienti con le gomme dure che con le medie, ma queste ultime erano sotto controllo e penso che fossimo in una buona posizione alla fine dello stint con le medie.
Quando gli è stato chiesto se fosse sorpreso di vedere la McLaren prendere il comando in termini di ritmo, il francese ha risposto: “Abbiamo un gruppo di sei o sette vetture che sono a un decimo l’una dall’altra in qualifica. […] Ciò significa che sui dettagli puoi andare dall’eroe allo zero. E quando parti dalla nona posizione, la gara è molto più difficile perché hai l’aria sporca nei primi giri. In sostanza, anche se sei più veloce, hai difficoltà a sorpassare perché se non c’è un grande distacco [en rythme]danneggi la gomma per i primi dieci giri e poi sei morto.”
“Penso che si tratti davvero di mettere tutto insieme”, ha poi spiegato. “Non abbiamo avuto un fine settimana perfetto dalla nostra parte, ma collettivamente abbiamo commesso troppi errori. E sappiamo che in questo gruppo, se non fai un lavoro perfetto, non sarai davanti. Ci riproveremo la prossima volta.”
Con Erwin Jaeggi e Jonathan Noble
VIDEO – Il riassunto del Gran Premio della Cina
