Ritornando ufficialmente in Formula 1 dal 2026, questa volta con l’Aston Martin, la Honda ha ambizioni ben chiare: l’obiettivo non è altro che puntare al titolo mondiale con la struttura sulla quale Lawrence Stroll ha investito enormemente da quando ne è proprietario. Nel corso del prossimo ciclo normativo, la squadra inglese abbandonerà la storica partnership motoristica con la Mercedes per iniziare un nuovo sodalizio privilegiato con la Honda, nell’ambito di un accordo di fabbrica.
La storia della Honda in F1 è molto irregolare e il produttore di motori giapponese ha vissuto un primo ritorno molto complicato nel 2015 con la McLaren, prima di assaporare gli allori dell’incoronazione nel 2021. Poi il produttore ha concluso il suo impegno ufficiale, pur mantenendo la fornitura dei suoi blocchi congelati a Red Bull, che ha scelto di progettare anche il proprio isolato a Milton Keynes con il supporto di Ford per il 2026.
Il futuro regolamento motori proposto dalla FIA, con una ripartizione equa tra potenza termica ed elettrica, ha spinto la Honda a riconsiderare la sua decisione di abbandonare la categoria regina, prima di fare affari con Aston Martin. Diversi team si sono avvicinati al marchio, ma è stata la fortissima ambizione di Lawrence Stroll a colpire nel segno.
Alla domanda su queste aspirazioni durante un’intervista esclusiva con Motorsport.comil presidente della Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, non parlava la lingua. “Diventa campione del mondo dal 2026”rispose a bruciapelo.
“Sappiamo che sarà molto difficile, che non è così semplice, ma servono buoni obiettivi per dare il meglio di noi stessi con l’Aston Martin”lui spiega. “Ecco perché, con [Lawrence] Passeggiata e Toshihiro Mibe [PDG de Honda]ci siamo posti l’obiettivo di vincere il titolo mondiale quell’anno.”
“In realtà non è così semplice. Probabilmente ci sfugge qualcosa [pour l’instant], ma dobbiamo parlarci e dirci cosa manca: cosa manca alla Honda dal punto di vista dell’Aston Martin, e cosa manca all’Aston Martin dal punto di vista della Honda. È una discussione sincera per diventare insieme un top team”.
Tutta la squadra lavora nella stessa direzione, è una squadra unita.
La Honda tornerà ufficialmente nel 2026.
Foto di: Motorsport.com / Giappone
Tra gli argomenti che hanno convinto la Honda ad unire le forze con l’Aston Martin in Formula 1, il nuovissimo stabilimento costruito dal team britannico a Silverstone è stato inevitabilmente determinante, perché si tratta di un investimento allo stesso tempo cruciale sul piano tecnico e simbolicamente termini dei mezzi concessi.
“Dopo la nostra registrazione come fornitore di motori per il 2026, altri team ci hanno contattato perché interessati a una collaborazione con Honda”specifica Koji Watanabe. “Abbiamo parlato con queste parti e abbiamo preso una decisione. La Honda è rimasta molto colpita dalla passione e dalla leadership di Stroll nel lottare per il titolo mondiale nel 2026. Hanno investito molti soldi nello stabilimento di Silverstone. Li abbiamo visitati vedere la fabbrica in costruzione.
“Abbiamo incontrato più volte Martin Withmarsh e Mike Krack, il management team. Sono molto aperti e l’intero team lavora nella stessa direzione, è un’ottima immagine per noi , pensano anche che la Honda sia un buon partner per diventare campioni del mondo. Abbiamo già creato un gruppo di lavoro tecnico e un comitato di gestione per discutere alcuni argomenti importanti che potremmo migliorare.
Commenti raccolti da Ronald Vording
