Il documento di registrazione è più costoso in Bretagna che altrove?
Con questo aumento da 55 a 60 euro per cavallo fiscale (CV) il 1 ° febbraio, Brittany raggiunge il soffitto per legge. Questo è anche il caso al centro Val-de-Loire, Normandia o Grand Est. L’importo di questa tassa è di 36,20 euro per CV in Hauts-de-France, la regione metropolitana dove è più bassa. La media nella Francia continentale è di 53 euro.
All’inizio del 2025, sette regioni metropolitane hanno deciso di aumentare questa tassa. In Bretagna, questo aumento è dell’8,3%.
Quanto costeranno le carte di registrazione?
Gli automobilisti pagano questa tassa regionale (e altre tasse) quando acquistano un veicolo, nuovo o utilizzato o se richiedono un duplicato del loro certificato di registrazione (Greta Carte). Il suo importo è determinato dal numero di potenza fiscale (CV) della tua auto.
Perché il consiglio regionale ha deciso su questo aumento?
Questa tassa è l’ultima leva fiscale che le regioni possono attivare. Il suo aumento dovrebbe generare circa dieci milioni di euro di entrate aggiuntive. Poiché la regione della Bretagna prevede un “deterioramento delle (sue) entrate” nel 2025. “Non possiamo ancora quantificare l’impatto del disegno di legge finanziario”, spiega il vicepresidente per la finanza e le risorse generali, Stéphane Perrin-Sarzier (gruppo socialdemocratico) . I deputati e i senatori si incontrano in un comitato congiunto giovedì 30 gennaio per concordare un testo finale.
Stéphane Perrin-Sarzier aggiunge che lo stato ha aumentato il prezzo dei pedaggi ferroviari, queste somme che la regione paga alla rete SNCF per far circolare la TER. “Ciò rappresenta un costo aggiuntivo di dieci milioni di euro”, specifica il funzionario eletto.
Perché questo aumento è controverso?
Il diritto e l’estrema destra si oppongono a questa scelta. “Abbiamo raggiunto il record nazionale, è scandaloso”, soffoca Gilles Pennelle del National Rally eletto. Gli automobilisti più svantaggiati sono penalizzati, coloro che vivono nelle aree rurali e sono spesso costretti ad avere due auto perché non hanno accesso ai trasporti pubblici. »“ Non ci sono piccole tasse, si lamenta di Stéphane de Sallier Dupin (a destra, al centro e ai regionalisti). Per una persona con un reddito modesto, 30 euro in più per acquistare un’auto usata, che ha avuto difficoltà a trovare, è già troppo. »
C’erano altre soluzioni?
“Questa tassa porterà dieci milioni. Possiamo facilmente trovare dieci milioni di risparmi da fare ”, assicura Gilles Pennelle. Lo Stéphane de Sallier Dupin condivide questo punto di vista: “La regione ha creato la sua rivista, finisce i suoi amici associativi … e dobbiamo anche chiederci il territorio Mille-Feuille: abbiamo un sacco di interfinanza. Progetti per i quali il comune, l’intercomunità, il dipartimento, la regione e lo stato forniscono sussidi. »Stéphane Perrin-Sarzier risponde, in sostanza, che uno non impedisce l’altro:“ Aumentare la tassa sui documenti di registrazione non esclude i risparmi. Questo sarà l’intero argomento della sessione di marzo. “
Le auto elettriche saranno interessate?
Oggi i proprietari di veicoli elettrici sono esenti da questa tassa. Questa disposizione potrebbe essere rimossa quest’anno. “Se la legge finanziaria apre questa possibilità, anche i veicoli elettrici saranno colpiti, in Bretagna, con la stessa tariffa degli altri”, annuncia Stéphane Perrin-Sarzier.
Il prezzo della carta di registrazione aumenterà ulteriormente?
Secondo Le Parisien, la fattura finanziaria potrebbe includere una sollevamento del limite delle tasse regionali sul certificato di registrazione. Il soffitto di 60 euro per CV potrebbe essere rimosso o addirittura diventare un pavimento. Se questa disposizione viene votata su, “la domanda (di un nuovo aumento) sorgerà per il 2026, 2027, a seconda della linea di bilancio seguita dallo stato”, indica Stéphane Perrin-Sarzier. Ma non per quest’anno. »
Francia
Rugby
