Quasi 1.900 appartamenti e case a schiera potrebbero estendersi su 95 acri nella parte orientale di Durham, dove un tempo operava una fornace.
Il Consiglio comunale ha deciso all’unanimità di rizonizzare il sito per il progetto, che comprende anche quasi 50.000 piedi quadrati di spazio commerciale.
Lo sviluppo potrebbe anche avere percorsi pedonali con piste ciclabili e una nuova fermata dell’autobus su Angier Avenue, dove sarà realizzato il progetto. Space Craft, un’azienda con sede a Charlotte, prevede di ideare il progetto.
Il voto di martedì ha trasformato il sito da industriale a residenziale, e i dettagli progettuali rimangono incerti. Il sindaco Leonardo Williams ha detto agli sviluppatori di “essere quanto più creativi possibile”.
“Durham merita una grande qualità di vita e questo è un sito molto grande. Penso che tu abbia l’opportunità di metterti in mostra”, ha detto.
Come proposto, il 5% o circa 90 delle unità residenziali verrebbero designate a prezzi accessibili per i residenti che guadagnano il 60% del reddito medio della zona per 30 anni, ha affermato Nil Ghosh, l’avvocato di Space Craft. A Durham, si tratta di circa 40.100 dollari per una persona sola o di 57.300 dollari per una famiglia di quattro persone.
Ghosh ha riconosciuto che lo sviluppo avrebbe avuto un impatto su una zona umida e un ruscello nella proprietà. Tuttavia, poiché il sito è all’interno dei confini della città ed è zonato per uso industriale, il codice della città “prevede già il tipo di impatto che stiamo mostrando nel piano di sviluppo”, ha detto.
“Questa è una specie di storia di riqualificazione infantile, che reinventa un sito industriale defunto come una comunità a reddito misto, ad uso misto e percorribile”, ha detto Ghosh. “Riconosco che questo non è uno sviluppo perfetto, ma è dannatamente vicino.”
Spazio commerciale e di vendita al dettaglio
Il sindaco pro tempore Mark-Anthony Middleton si è detto soddisfatto che il progetto rientri nell’impronta urbana di Durham e ha detto che sosterrà il progetto perché vuole vedere l’ex sito industriale ospitare residenze.
“Se vogliamo rimanere fedeli ai confini della crescita urbana, dovremo prendere alcune decisioni difficili riguardo allo sviluppo all’interno della nostra impronta urbana”, ha affermato Middleton.
Ha chiesto a cosa servirebbero i 50.000 piedi quadrati di spazio non residenziale. Ghosh ha detto che i costruttori immaginano un edificio ad uso misto con usi commerciali e al dettaglio, possibilmente affacciato su Angier Avenue, dove si concentrerà la maggior parte del traffico.
L’edificio potrebbe avere un grande ristorante, un centro fitness o un punto vendita di specialità gastronomiche. La ristrutturazione non consente alcuna struttura drive-thru e, sebbene consentita, molto probabilmente non ci sarà un negozio di alimentari, ha detto Ghosh.
Coinvolgimento dei residenti
Il promotore ha tenuto due incontri comunitari per i vicini vicino all’ex fornace. Ghosh ha detto che hanno partecipato circa 30 persone.
Si è tenuto un ulteriore incontro per i residenti negli Hoover Road Apartments della Durham Housing Authority, che si trovano nelle vicinanze. Ghosh ha detto che non è venuto nessuno da quella comunità, ma che lui e un partner sono andati porta a porta per informare i residenti.
Una persona, Ian Kemp, ha parlato durante l’udienza pubblica di martedì, dicendo che i membri del consiglio dovrebbero essere “preoccupati” per l’uso precedente del sito e per la possibile contaminazione.
“Sono assolutamente a favore dello sviluppo. Sono tutto per lo sviluppo del clustering. Sono assolutamente a favore dello sviluppo responsabile, ma questa è una sfida”, ha detto Kemp.
Impegni per la progettazione, il transito, i pedoni
Il consigliere Nate Baker ha affermato che la proposta rappresenta il “lato migliore” di ciò che il consiglio vede normalmente e che gli sviluppatori dovrebbero ora concentrarsi sul design.
“Penso che sia più allineato con il piano globale rispetto a quello che vediamo normalmente nelle grandi proposte”, ha affermato. “È così grande che non voglio che la gente si senta affrettata.”
Baker ha affermato che una nuova ordinanza sullo sviluppo cittadino affronterà i requisiti per i grandi progetti e il modo in cui possono allinearsi al piano globale di Durham.
“Mi piacerebbe vedere più impegni per ottenere il design giusto”, ha detto Baker. “Impegni per uno sviluppo orientato al trasporto pubblico e pedonale. Penso che possa sembrare diverso.
Baker ha anche detto che gli piacerebbe vedere impegni su marciapiedi, portici e tipologie abitative che consentano unità abitative accessorie o accesso ai vicoli.
Ghosh non ha detto quando una proposta di sviluppo sarà riportata al consiglio per l’esame o il voto.
