Potrebbe nevicare abbondantemente nelle Ardenne nelle prossime ore e nei prossimi giorni, ma è possibile che si formi un tappeto di neve anche nelle Fiandre. Inizia mercoledì in prima serata e prosegue fino a sera e nelle prime ore della notte. Più si va a nord, minori sono le probabilità che nevichi. Nelle zone attorno al confine linguistico, nel Brabante fiammingo e vallone e nel sud-est del Limburgo, ci sono maggiori probabilità che la neve rimanga.
Con l’arrivo dell’inverno, è anche spaventoso guardare la strada. La RMI emette un codice giallo per l’intero Paese in caso di strade scivolose, inizialmente dal martedì alle 17 al mercoledì alle 10. Per evitare situazioni pericolose lì, l’Agenzia per le strade e il traffico (AWV) dispone di un proprio sistema digitale per fare previsioni e intervenire laddove necessario. “Prima di tutto disponiamo di dati propri, grazie alle telecamere a infrarossi e ai sensori nelle strade e nelle piste ciclabili”, afferma Katrien Kiekens, portavoce dell’AWV. “Ci danno ad esempio informazioni sulla temperatura del manto stradale, sulla quantità di precipitazioni cadute e sulla quantità di sale ancora presente”. (Leggi di più sotto la foto)
Le decisioni concrete sulla diffusione vengono prese solo al momento. — © Marc Herremans – Corelio
“Combiniamo le nostre informazioni con le previsioni dell’RMI. In questo modo otteniamo una previsione abbastanza accurata per l’insieme delle Fiandre. Lo monitoriamo 24 ore su 24, con persone che tengono tutto sotto controllo anche di notte. Lo facciamo in questo modo perché vogliamo diffonderlo prima che diventi scivoloso, ma non troppo in anticipo. Bisogna essere veloci con la palla”. Nei prossimi giorni tutto sarà monitorato da vicino, ma le decisioni concrete sulla diffusione verranno prese solo quando ci saranno dati concreti su dove sembrerà necessario.
“Vogliamo diffonderci prima che la situazione diventi scivolosa, ma non troppo in anticipo. Bisogna essere veloci con la palla”
Katrien Kiekens
Portavoce dell’Agenzia per le strade e il traffico
Raccolta del sale
Se si prevede che sarà necessario l’impiego degli spargisale nelle prossime ore, verranno contattati gli appaltatori nelle regioni in cui ciò sarà necessario. Successivamente si recano nei luoghi in cui si trovano le riserve di sale e ricevono informazioni sui loro dispositivi GPS sui luoghi in cui è richiesta la salatura. In totale, ci sono più di 500 spargitori nelle Fiandre.
“Accade anche che debbano allontanarsi più volte per diffondersi nello stesso posto”, dice Kiekens. “Se ci sono molte precipitazioni invernali, possono ridurre gradualmente l’effetto del sale. Oppure la pioggia può addirittura lavare via il sale. Per questo monitoriamo la situazione. E capita anche che veniamo chiamati dalla polizia locale a spargere i rifiuti da qualche parte quando si verificano situazioni pericolose. Quindi essere veloci con la palla è essenziale”. (Leggi di più sotto la foto)
Una scorta di sale da spargere sulla strada. — © Città di Sint-Niklaas
I cittadini possono anche segnalare essi stessi i punti scivolosi o pericolosi nell’app RMI. “Tali informazioni confluiscono poi nel nostro sistema di misurazione della scivolosità e vengono poi esaminate dai nostri coordinatori invernali”, afferma Kiekens.
Lo spargimento è spesso necessario su piste ciclabili e ponti. “Spesso sono più sensibili al ghiaccio perché sotto ci sono meno fondamenta”, afferma Kiekens. “Il calore viene trattenuto meglio se c’è più fondotinta. Dobbiamo garantire che soprattutto i ponti ciclabili siano sufficientemente irrorati”.
