Dar es Salaam. La Tanzania si sta avvicinando all’inizio del trasporto merci attraverso la ferrovia a scartamento normale (SGR), in seguito all’arrivo dalla Cina di 264 vagoni merci al porto di Dar es Salaam martedì.
La Tanzania Railways Corporation (TRC) ha confermato lo sviluppo in un annuncio pubblico, descrivendolo come una pietra miliare significativa negli sforzi del Paese per migliorare le proprie infrastrutture di trasporto e sostenere la crescita economica.
I carri, prodotti in Cina da CRRC, fanno parte di una spedizione più ampia di 1.430 unità ordinate nell'ambito di un contratto volto a dotare la SGR di soluzioni di trasporto merci all'avanguardia.
Quest'ultima spedizione comprende 200 vagoni progettati per merci containerizzate e 64 per il trasporto di merci sfuse.
Al termine dello scarico, i vagoni saranno sottoposti a test rigorosi per garantirne la prontezza per le operazioni.
Secondo TRC, queste prove verificheranno le prestazioni dei vagoni e del sistema ferroviario, con i vagoni destinati a funzionare a velocità fino a 120 chilometri orari.
Intervenendo all'arrivo, il capo delle pubbliche relazioni della TRC, Freddy Mwanjala, ha affermato che le prove comporteranno la collaborazione tra gli esperti della TRC e gli appaltatori per garantire che tutti i parametri di prestazione soddisfino gli standard contrattuali.
Ha assicurato il pubblico che la società annuncerà l'inizio ufficiale delle operazioni una volta che le prove saranno completate con successo.
“Si tratta di un risultato significativo nel nostro percorso verso l’operatività della SGR per il trasporto merci. Le prove rappresentano un passo cruciale per garantire sicurezza, affidabilità ed efficienza”, ha affermato Mwanjala.
Si prevede che i vagoni rivoluzioneranno il trasporto merci in Tanzania, offrendo un’alternativa più rapida e sicura al trasporto su strada.
Gli analisti ritengono che l'operatività della SGR ridurrà i costi logistici, migliorerà la competitività commerciale e allevierà la congestione sulla rete stradale del Paese.
L'arrivo dei vagoni fa seguito all'annuncio di novembre da parte della TRC secondo cui la produzione delle 264 unità era stata completata.
La nave che trasportava la spedizione era partita dal porto cinese di Dalian il 12 novembre.
La SGR è un pilastro fondamentale della strategia di sviluppo economico della Tanzania, progettata per migliorare la circolazione di merci e persone a livello nazionale e transfrontaliero.
Una volta pienamente operativo, si prevede che svolgerà un ruolo centrale nel facilitare il commercio regionale attraverso collegamenti con i paesi vicini, tra cui Ruanda, Burundi e Uganda.
Il servizio merci della SGR promette di fornire il sollievo tanto necessario alle imprese tanzaniane, in particolare riducendo i ritardi e i costi associati al trasporto su strada.
Per le merci containerizzate, i 200 vagoni specializzati sono visti come un punto di svolta, consentendo il trasporto senza interruzioni delle merci dal porto alle regioni interne e ai paesi limitrofi.
Inoltre, si prevede che i 64 vagoni destinati al trasporto di merci sfuse andranno a vantaggio di settori quali l’agricoltura, l’estrazione mineraria e l’edilizia, consentendo la movimentazione efficiente di merci sfuse.
Il nuovo sistema ferroviario, che incorpora moderni standard di sicurezza e prestazioni, è in linea con le aspirazioni della Tanzania di posizionarsi come snodo dei trasporti nell'Africa orientale.
Con l’inizio del conto alla rovescia per l’avvio dei servizi cargo, gli stakeholder sono ottimisti sul fatto che la SGR inaugurerà una nuova era di trasformazione economica per il Paese.
Secondo la Comunità dell’Africa Orientale (EAC), l’ambizioso progetto SGR della Tanzania fa parte di piani più ampi per modernizzare il trasporto ferroviario e migliorare la connettività nell’Africa orientale.
