Si tratta di un nuovo record per Naval Group, che non ha mai consegnato un sottomarino a propulsione nucleare così rapidamente. Il Tourville, la cui prima uscita in mare ebbe luogo il 12 luglio, fu ricevuto ufficialmente il 16 novembre dalla Direzione generale dell'Armamento, che lo consegnò immediatamente alla Marina francese. Trascorsero solo quattro mesi tra la prima uscita dell'edificio di fronte a Cherbourg, dove fu costruito, e la sua consegna alla Marina francese. Ci sono voluti due anni per la testa di serie del programma Barracuda, Suffren, e un anno per il suo primo gemello, Duguay-Trouin.
Come quest'ultima nel luglio 2023, è a Brest che la Marina francese ha ricevuto il suo nuovo SNA, che si sta evolvendo da settembre nell'Atlantico e potrà ora unirsi ai suoi predecessori a Tolone, dove hanno sede tutti i sottomarini d'attacco francesi .
I suoi test, effettuati al largo di Cherbourg, poi di Brest e Lorient, si sono svolti in più fasi. Innanzitutto una prima immersione statica, cioè un'immersione senza movimento motorizzato, per verificare il peso e la stabilità del sottomarino; poi prove dinamiche di superficie e di immersione, destinate a verificare la velocità del sottomarino, e più in generale tutte le sue prestazioni e il suo comportamento alle diverse profondità di immersione, nonché la sicurezza e il funzionamento degli impianti, compresa la sala caldaie nucleari. Infine, l'edificio ha continuato i test di immersione per verificare il corretto funzionamento del suo sistema di combattimento, compresa la capacità di schierare le armi e comunicare. “Durante questa fase, l’esperienza unica dei team statali e industriali del programma Barracuda è stata utilizzata per monitorare ed eseguire tutti i test, sotto la guida della DGA e la gestione della nave da parte della Marina Nazionale. Effettuati con successo, questi test hanno permesso di verificare progressivamente le prestazioni delle apparecchiature e dei sistemi del sottomarino grazie al lavoro collaborativo di un team di esperti che riunisce marinai, DGA, CEA, Gruppo Navale e TechnicAtome”, spiega il Ministero delle Armate Forze.
La Marina francese potrà ora iniziare la fase di test operativo della Tourville in vista della sua ammissione in servizio attivo nel 2025. Questi test operativi permetteranno di verificare le prestazioni militari dell'edificio in condizioni di impiego vicine a quelle dei teatri di operazioni belliche.
Nel frattempo, la costruzione degli altri tre SNA di questa serie continua nel sito del Naval Group a Cherbourg. La De Grasse, il cui assemblaggio è terminato, lascerà il grande capannone del cantiere Laubeuf l'anno prossimo, con consegna prevista nel 2026. Quanto alle altre due, che prenderanno i nomi Rubis e Casabianca, dovrebbero unirsi nel 2028 e nel 2030 lo squadrone SNA. Questo avrà solo due sottomarini operativi di tipo Rubis, l'Amethyst e il Perle, dopo l'imminente ritiro dal servizio dell'Émeraude, che ha appena raggiunto Cherbourg per essere dismesso. Le prime tre unità di questa serie sono state ritirate nel 2019 (Saphir), 2022 (Rubis) e 2023 (Casabianca).
– vedere il nostro rapporto a bordo della SNA Duguay-Trouin
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