Il divieto delle auto a benzina BS-III e diesel BS-IV è stato implementato la scorsa settimana quando è entrato in vigore il GRAP Stage 3. Le restrizioni su questi veicoli che non rispettano le norme sulle emissioni esistenti continueranno nella capitale nazionale. La Fase 4 del GRAP ha aumentato le restrizioni e ora ha vietato, tra gli altri, la circolazione dei veicoli commerciali non essenziali. Ecco un’analisi di ciò che è consentito e di ciò che non lo è durante questa fase, nonché delle cose che si dovrebbero tenere a mente quando si portano i propri veicoli nella regione di Delhi-NCR da oggi.
Inquinamento di Delhi: la tua auto può circolare?
Il GRAP Stage 4 limita la circolazione dei veicoli che non rispettano le norme sulle emissioni esistenti. Secondo le linee guida, le auto a benzina BS-III e le auto diesel BS-IV sono vietate. Tuttavia, le auto a benzina con BS-IV o superiore e i veicoli diesel con certificazione BS-V o superiore potranno circolare senza restrizioni. Se possiedi un veicolo a metano o elettrico, non ci sono limitazioni alla circolazione durante questa fase.
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Inquinamento di Delhi: cosa succede se si eliminano le auto a benzina BS-III e le auto diesel BS-IV?
La polizia stradale di Delhi ha represso tutti i veicoli che sfidano le linee guida GRAP Stage 3 e Stage 4. Venerdì, quando sono state implementate le restrizioni GRAP Stage 3, la polizia ha emesso richiami stradali a 550 veicoli BS-III a benzina e BS-IV diesel. L’importo complessivo della multa è stato superiore a ₹un croro. Il mancato rispetto delle linee guida esistenti comporterà una multa di ₹20.000. Verranno sequestrati anche i veicoli non idonei alla circolazione stradale. Fino al 15 novembre, la polizia ha sequestrato più di 2.200 veicoli in eccedenza. Tra queste figurano 260 auto diesel di età superiore a 10 anni e quasi 2.000 auto a benzina e veicoli a due ruote di età superiore a 15 anni.
Inquinamento di Delhi: documenti essenziali da portare con sé
Per i veicoli esentati dalle restrizioni GRAP Fase 4 è necessario prestare attenzione anche ad alcune linee guida. Portare con sé un certificato PUC (Pollution Under Control) valido è essenziale per evitare sanzioni. Venerdì, la polizia stradale di Delhi aveva denunciato 4.855 veicoli perché non avevano un certificato PUC valido. La multa che verrà riscossa da questi proprietari di veicoli vale quasi ₹4,8 milioni. La polizia rilascerà una sfida ₹10.000 ad ogni veicolo per non avere un certificato PUC valido.
Inquinamento di Delhi: tornerà alla ribalta la regola dei pari-dispari?
Il livello di inquinamento a Delhi-NCR ha raggiunto un punto estremo e ha costretto il governo statale a pensare se implementare la regola Odd-Even per limitare ulteriormente i movimenti dei veicoli. Agenzie come l’Indian Biogas Association (IBA) hanno esortato il governo statale a ripristinare la norma per controllare i livelli di inquinamento. Gaurav Kedia, Presidente dell’IBA, ha dichiarato: “Raccomandiamo di implementare la regola dei pari-dispari per i veicoli a benzina e diesel nei prossimi mesi in modo che si possa vedere un buon impatto sui livelli di inquinamento atmosferico a Delhi e sui sussidi per i veicoli elettrici e GNC/ Veicoli CBG, poiché ciò costringerà i cittadini a passare ad alternative di carburante più ecologiche.” Gopal Rai, ministro dell’Ambiente di Delhi, terrà un incontro lunedì con tutti i dipartimenti interessati per raccogliere un appello al riguardo.
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Data della prima pubblicazione: 18 novembre 2024, 09:04 IST
