Michelin chiuderà gli stabilimenti di Vannes e Cholet, colpendo circa 1.250 dipendenti

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“È il crollo dell’attività che ha causato questa situazione, e voglio dire a tutti questi dipendenti che non lasceremo nessuno indietro”, ha detto martedì l’amministratore delegato del gruppo, Florent Menegaux, in un’intervista all’AFP.

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Pubblicato il 05/11/2024 09:44

Aggiornato il 05/11/2024 10:07

Tempo di lettura: 1 minuto

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Un dipendente Michelin indossa una maglietta con il logo del gruppo, a La Roche-Sur-Yon (Vendée), 5 novembre 2024. (JEAN-SEBASTIEN EVRARD/AFP)

Michelin ha annunciato martedì 5 novembre la chiusura prima del 2026 dei suoi stabilimenti di Cholet (Maine-et-Loire) e Vannes (Morbihan). In totale, in questi due siti lavorano 1.254 dipendenti. “È il crollo dell’attività che ha causato questa situazione e voglio dire a tutti questi dipendenti che non lasceremo indietro nessuno”.ha dichiarato l'amministratore delegato del produttore di pneumatici, Florent Menegaux, in un'intervista all'AFP.

La chiusura è diventata “inevitabile” a causa della concorrenza asiatica sui pneumatici per furgoni e veicoli pesanti, i settori dei due stabilimenti, ma anche del “deterioramento della competitività dell’Europa”scrive in un comunicato stampa il management del gruppo francese.

In un contesto di crisi per i fornitori di attrezzature automobilistiche, il gruppo si impegna a “supportare ciascuno dei dipendenti interessati con soluzioni su misura”con offerte di lavoro in altre aziende o nel gruppo, oppure offrendo pensionamenti anticipati.

Il grande stabilimento di Cholet (Maine-et-Loire) impiega 955 dipendenti che producono principalmente pneumatici di piccole dimensioni per autocarri leggeri (17 pollici e meno). Questo segmento di mercato “ha subito un calo significativo” in Europa negli ultimi anni, “con una drastica riduzione dei volumi produttivi (…) senza alcuna prospettiva di ripresa”giustifica Michelin.

Il sito di Vannes (Morbihan) conta 299 dipendenti che producono principalmente cavi metallici per pneumatici poi fabbricati in Spagna e in Italia soprattutto. La fabbrica bretone ha registrato un continuo calo dei volumi di produzione “a causa in particolare del cambiamento del livello della domanda da parte delle fabbriche pesanti del gruppo in Europa (…) senza alcuna prospettiva di ripresa”sottolinea Michelin.

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