l'essenziale
Dopo le polemiche sul passaggio a 50 km/h sulla tangenziale di Parigi, il comune di Parigi ha annunciato l'entrata in vigore questo lunedì, 4 novembre, di una zona a traffico limitato in quattro quartieri parigini. Vi spieghiamo perché questo è ancora una volta controverso.
Una nuova misura che non farà la gioia degli automobilisti parigini. Mentre all'annuncio del passaggio a 50 km/h sulla tangenziale di Parigi aveva reagito anche il ministro dei Trasporti, Anne Hidalgo ha deciso di applicare, da lunedì 5 novembre, una nuova misura anti-auto. Il decreto pubblicato giovedì 31 ottobre prevede la creazione di una zona a traffico limitato nel cuore della capitale, a cavallo della 1È2e3e e 4e Quartieri parigini.
QUESTO È ENORME. Il municipio di Parigi ha annunciato che a partire da lunedì Parigi limiterà (e non vieterà) il traffico automobilistico nel centro della città, come hanno fatto città come Gand. Stanno creando una zona a traffico limitato (ZTL) di circa 2 miglia quadrate, per pulire l'aria e creare più spazio per le persone. pic.twitter.com/6HLfmw01rG
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Il municipio promette “una riduzione dell’inquinamento atmosferico e acustico”
Molto concretamente, questa zona di 5,5 km2dove circolano ogni giorno tra 350.000 e 500.000 veicoli, sarà accessibile solo ai mezzi di emergenza, ai trasporti pubblici, ai taxi, agli automobilisti a mobilità ridotta, ma anche agli automobilisti che risiedono o lavorano in uno dei quartieri della zona. “Questo sistema consentirà di riorganizzare la condivisione dello spazio pubblico a vantaggio dei trasporti pubblici, della bicicletta e dei pedoni […] Ciò porterà anche ad una riduzione dell’inquinamento atmosferico e acustico”, ha annunciato il municipio di Parigi.
Martedì prossimo la Zona a Traffico Limitato vedrà finalmente la luce! È una piccola rivoluzione.
Il suo obiettivo: ridurre il traffico di transito. Ciò significa meno automobili e quindi meno inquinamento, meno rumore, più sicurezza e tranquillità durante gli acquisti.
In… pic.twitter.com/zujy16plEz
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Anche il municipio ha precisato le valide ragioni sul suo sito. Se hai una visita medica, una spesa da fare o una proiezione di un film a cui non puoi mancare, ti sarà possibile spostarti lì. Se invece volete godervi un giro in macchina lungo Avenue de l'Opéra, va bene. “Dobbiamo recuperare spazio per vivere meglio”, ha detto su X, il vicesindaco di Parigi incaricato della trasformazione dello spazio pubblico, David Belliard.
Le opposizioni denunciano un provvedimento di “proclamazione”.
Se la misura è stata accolta favorevolmente dalle associazioni dei cittadini e dei ciclisti, i partiti dell'opposizione ne mettono in dubbio l'efficacia. “L'impatto ecologico di questa ZTL sarà generalmente pari a zero rispetto a Parigi. Ciò porterà soprattutto al trasferimento del traffico e dell'inquinamento ai quartieri periferici di Parigi-Centro”, si è indignata la destra parigina. Si interroga anche sulle conseguenze “preoccupanti” per le imprese dei quartieri interessati.
Una misura che si preannuncia particolarmente difficile da applicare. Maud Gatel, leader dei centristi del MoDem, castiga a “Decisione 'proclama', poiché in realtà sarà quasi impossibile controllare le entrate e le uscite.” Non è quindi sicuro che questa nuova misura riconcilierà gli automobilisti e il sindaco di Parigi.
