«Saint-Roch ha bisogno di nuovi progetti come questo», insiste il direttore generale della società di sviluppo commerciale dei centri urbani (DSC), Marie-Pier Ménard.
La perdita di slancio commerciale del quartiere ha fatto notizia negli ultimi dieci giorni. Le successive chiusure dei negozi Benjo e La Cordée hanno alimentato la narrazione secondo cui il contesto imprenditoriale di Saint-Roch si stava sgretolando.
Una volta effettuate le osservazioni, diversi trader affermano di non vedere l’ora. La ricerca di soluzioni è iniziata.
Nell’intervista a Soleilcondividono un profondo attaccamento, persino un “amore”, per il loro quartiere. Sono unanimi: Saint-Roch può – e lo farà – riprendersi.
Ma fino ad allora, c’è molto da fare.
Più residenti, più turisti
Riportare indietro le persone sembra essere il consenso per invertire il declino commerciale di Saint-Roch.
“Nessuno vuole venire a fare una passeggiata in un quartiere dove non c’è nessuno”, analizza Guillaume Carpentier, cofondatore del birrificio artigianale La Korrigane.
Rue Saint-Joseph Est, nel cuore del quartiere Saint-Roch. (Frédéric Matte/Archivio Le Soleil)
“Se non ci sono più passanti nella nostra strada, non venderemo”, conferma Tony Tannous, comproprietario di La Galette Libanaise.
Il ristoratore constata che sono meno numerosi quelli che percorrono l’arteria commerciale dove si è insediato il suo negozio, rue Saint-Joseph. Residenti ma anche turisti.
“Dovremo muoverci e fare progetti.”
— Tony Tannous, comproprietario di La Galette Libanaise
A pochi isolati di distanza, l’imprenditore immobiliare Trudel progetta di costruire una serie di edifici comprendenti circa 400 unità abitative e 150 camere d’albergo, per sostituire i 100.000 piedi quadrati dell’attuale parcheggio di Dorchester. Ad arredare il quadrilatero promettono anche un grande negozio di alimentari, negozi locali e spazi verdi pubblici.
Secondo l’ultimo programma comunicato da Trudel, il progetto del blocco Dorchester, del valore compreso tra 200 e 300 milioni di dollari, dovrebbe essere consegnato nella primavera del 2027.
Abbastanza per “diversificare” l’offerta del quartiere, secondo Tony Tannous. “Lo accolgo a braccia aperte. Porterà più attività. Supponiamo che ci siano 1000 persone che vivranno lì e verranno a mangiare due volte l’anno, ci saranno comunque 2000 pasti in più che avrò servito”, calcola.
Le aziende vicine al progetto dell’isolato di Dorchester stanno considerando l’impatto causato dall’arrivo di nuovi residenti e turisti nel quartiere. (Gruppo Trudel)
Essendo vicino all’isolotto di Dorchester, il Maelstrøm non spera in niente di meno. “In definitiva, ci aspettiamo un’esplosione economica”, prevede il direttore delle operazioni, Frédéric Boudreau.
Le difficoltà legate ai senzatetto denunciate dai commercianti di rue Saint-Joseph si notano meno in rue Saint-Vallier Est, dove gli affari vanno “sorprendentemente bene”, secondo Boudreau. A parte i casi “isolati”, la convivenza non è “problematica” e il settore resta “abbastanza tranquillo”.
Tuttavia, come altri, non direbbe no alla possibilità di attirare ancora più traffico.
“Siamo entusiasti del risultato finale di questo. Una volta costruito e abitato, osiamo credere che raddoppierà, addirittura triplicherà il nostro traffico», anticipa Léa Ratycz-Légaré, comproprietaria di Les Salons d’Edgar.
“Speriamo che le persone siano più forti del lavoro”.
— Léa Ratycz-Légaré, comproprietaria di Salons d’Edgar
Come il Maelstrøm, però, non nasconde il fatto che “il pendente ci spaventa”. Con i lavori di costruzione, le strade bloccate e la rimozione dei parcheggi fanno sì che il ristorante tema un accesso più complesso.
“Ancora spazio” per le imprese
È vero che Saint-Roch ha conosciuto la sua parte di chiusure negli ultimi tempi. Ma «c’è ancora spazio per il commerciale», sostiene il direttore generale della DSC Saint-Roch. Lo stesso Trudel prevede di includere le imprese locali nel suo progetto.
“Il loro obiettivo non è creare un Saint-Joseph 2.0”.
— Marie-Pier Ménard, direttrice generale della DSC Saint-Roch
Marie-Pier Ménard insiste, anche altri investitori tengono d’occhio il quartiere per i prossimi anni. Con una migliore offerta residenziale e turistica, tali progetti possono “essere parte della ripresa”, ritiene.
«È un grande progetto, ma non sarà solo l’isola a garantirne il decollo. La gente ha bisogno di interessarsi nuovamente a Saint-Roch”, afferma Guillaume Carpentier, di La Korrigane.
Far uscire Saint-Roch dalla “tempesta perfetta” “è lo sforzo di tutti”, invita. Sono convinto che tornerà, sarà stato semplicemente un brutto periodo. Spero solo che non sia troppo lungo e che non sia peggio di adesso”, condivide l’uomo che ha aperto il birrificio nel 2010.
Opposizione reale
Se vedono nella riqualificazione dell’isolato di Dorchester un modo per dare nuova vita al quartiere, resta il fatto che il progetto incontra anche opposizione.
Anche il consiglio di quartiere di Saint-Roch ha organizzato giovedì sera una riunione straordinaria per ascoltare i commenti di un centinaio di cittadini prima di prendere posizione sul progetto.
Il progetto incontra anche opposizione. (Gruppo Trudel)
L’ente dovrà raccomandare o meno la modifica della zonizzazione richiesta da Trudel, in particolare per consentire la costruzione di edifici più alti di quanto previsto dall’attuale Piano urbanistico speciale (PPU).
“Le persone si uniscono sul fatto che vogliamo un progetto di edilizia residenziale che contribuisca alla qualità della vita e al dinamismo del quartiere, non c’è dubbio. I timori stanno nell’attuazione e nella consapevolezza che sarà “coerente” con l’ambiente, constata la presidente del consiglio di quartiere, Alexia Oman, non nascondendo alcune “tensioni” tra le visioni del progetto.
Alexia Oman, presidente del consiglio di quartiere di Saint-Roch (Archivio Il Sole)
“Le persone lo vedono come positivo per l’edilizia abitativa e le imprese, ma non a qualsiasi prezzo”, riassume.
Una “locomotiva”, promette Trudel
Nell’intervista a Soleilil promotore William Trudel prende il sostegno di molti commercianti come prova che Saint-Roch non può permettersi di dire no al progetto presentato. Per lui, il blocco di Dorchester potrebbe costituire una “locomotiva dello sviluppo”, elogia il presidente e amministratore delegato di Trudel.
“Crediamo ancora in Saint-Roch. Vogliamo essere parte della soluzione”.
— William Trudel, Presidente e CEO di Trudel
Di ritorno da un viaggio in diverse grandi città del mondo, tra cui Dubai, Los Angeles e Sydney, William Trudel afferma di essersi ispirato alle “migliori pratiche” e promette che la “versione finale” del progetto arriverà entro poche settimane.
“Ho chiesto al team di progettazione di dargli una svolta per renderlo ancora più moderno rispettando l’ambiente costruito e l’ambiente esistente, in considerazione di ciò che le persone ci hanno chiesto”, si impegna lo sviluppatore.
Fratelli William e Jonathan Trudel. (Yan Doublet/Archivio Le Soleil)
Tuttavia, avverte, il blocco Dorchester da solo non sarà in grado di risolvere “tutti i problemi della società”.
“Non saremo in grado di avere la felicità al 100% e zero disagi. Sviluppare il Quebec su un modello a sei piani, come alcuni vorrebbero, non accadrà mai più”, afferma Trudel.
La città del Quebec fornirà presto “linee guida più chiare” sullo sviluppo presentato da Trudel, ha detto lunedì il sindaco Bruno Marchand.
