(Quebec) Annunciato prima per il 2026, poi anticipato per il 2030, il progetto della tramvia del Quebec, vittima di numerosi sconvolgimenti, vedrà finalmente la luce nel 2033, ha annunciato lunedì il governo Legault.
Inserito alle 11:41
Aggiornato alle 12:11
Il governo del Quebec e CDPQ Infra hanno annunciato lunedì mattina la conclusione di un accordo per la pianificazione del progetto, attualmente stimato in 7,6 miliardi di dollari.
La prima fase del progetto della tramvia, denominata TramCité, dovrà avere 19 km e 29 stazioni, da Le Gendre a Charlesbourg, passando per l’Università Laval, l’Assemblea nazionale e Saint-Roch.
IMMAGINE FORNITA DA CDPQ INFRA
Il piano per la prima fase della futura rete tranviaria di Quebec City, che dovrebbe vedere la luce nel 2033.
“Voglio che siate certi che dedicheremo tutti i nostri sforzi affinché questo progetto diventi realtà”, ha affermato l’amministratore delegato di CDPQ Infra, Jean-Marc Arbaud, nel corso di una partecipatissima conferenza stampa a Parliament Hill.
“Siamo convinti che questa sia la soluzione da offrire per migliorare la vita quotidiana dei cittadini”, ha aggiunto il patron di CDPQ Infra, che punta a una redditività del 10% dei suoi investimenti in TramCité.
FOTO JACQUES BOISSINOT, LA STAMPA CANADESE
Jean-Marc Arbaud e Geneviève Guilbault
La conclusione di questi accordi – uno tra il governo e la Caisse, l’altro tra la Caisse e la città del Quebec – dovrebbe consentire di realizzare finalmente questo progetto che da anni è oggetto di lotte politiche, rinvii e sondaggi sfavorevoli .
L’ex sindaco Régis Labeaume ha lanciato il progetto del tram nel 2018 con consegna nel 2026. Nel suo studio sulla mobilità nella capitale, commissionato dal Quebec, CDPQ Infra ha parlato di consegna nel 2030.
Ma lunedì il Quebec parla dell’inizio dei lavori nel 2027 e della consegna nel 2033… 15 anni dopo la conferenza stampa in cui Régis Labeaume ha presentato la mappa della rete.
Il sindaco del Quebec si è rallegrato dell’annuncio, nonostante gli ulteriori ritardi. “È una buona notizia oggi, proveremo a cambiare un po’ l’atmosfera! », Ha lanciato Bruno Marchand.
“Questo accordo consentirà al Quebec di essere il primo in Quebec ad avere una tramvia”, ha affermato. L’edilizia produrrà un boom economico, sono convinto che sia l’equivalente di una mini James Bay. »
L’annuncio di questa partnership è avvenuto all’ombra della politica federale. Il leader conservatore Pierre Poilièvre ha già detto che non intende investire un centesimo nel progetto del tram.
“Abbiamo bisogno che il governo federale si impegni nuovamente a finanziare la mobilità in Quebec”, ha risposto il Ministro dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile (MTMD), Geneviève Guilbault, senza menzionare Poilièvre. Secondo lei, anche il governo liberale di Justin Trudeau non ha ancora garantito il 40% del conto finale della tramvia del Quebec.
“Questo progetto è troppo avanzato per tornare indietro. Le conseguenze sarebbero gravi”, ha avvertito Bruno Marchand, citando i circa 600 milioni già investiti nel progetto, senza contare quelli realizzati dai costruttori lungo il percorso.
