Proseguono le trattative tra il Marocco e Airbus Helicopters in merito a un potenziale ordine di elicotteri H225M (Caracal). Sebbene non sia stato ancora raggiunto un accordo, i negoziati stanno progredendo e si prevede un risultato nel 2025.
Lo riferiscono i media francesi La Tribuna, La recente visita di Emmanuel Macron in Maroccodal 28 al 30 ottobre 2024, avrebbe potuto costituire un’occasione per accelerare i negoziati. Tuttavia, non è stato così. “A quanto pare Rabat non ha gradito che Parigi la tirasse fuori per questo accordo”, spiegano i media dal tono economico. Nonostante la presenza di Bruno Even, amministratore delegato di Airbus Helicopters, nella delegazione francese, non è stato possibile concludere alcun contratto, né durante questa visita, né al Marrakech Air Show, organizzato dal 30 ottobre al 2 novembre.
Leggi anche | Russo, francese o spagnolo: quale sottomarino conquisterà il favore della marina marocchina?
I negoziati tra Airbus Helicopters e le autorità marocchine continuano tuttavia attivamente. La Tribune precisa che si parla di un ordine fermo per una decina di elicotteri, con un’opzione per altri dispositivi. Le discussioni attualmente si concentrano su “configurazione, prezzi e condizioni dell’elicottero”, con una decisione finale prevista nel 2025.
Un potenziale hub di manutenzione in Marocco
Oltre alla vendita dei Caracal, Airbus Helicopters prenderebbe in considerazione anche lo sviluppo di un hub di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) in Marocco, destinato a coprire le esigenze dell’Africa occidentale. Questa installazione rafforzerebbe la cooperazione industriale tra il produttore e il Regno, posizionando il Marocco come attore strategico nella manutenzione aeronautica nel continente.
Leggi anche | Sottomarini, elicotteri, aerei… cosa il Marocco intende acquistare (o meno) dalla Francia
Per Airbus Helicopters questo contratto riveste particolare importanza. «Questo futuro ordine, se si concretizzerà, consentirà di colmare un gap di produzione di due anni nella catena H225», sottolinea La Tribune. La fabbrica di Marignane (Bouches-du-Rhône), dove viene prodotto l’elicottero, deve far fronte al recente calo della domanda per questo modello.
Una decisione attesa per il 2025
I Caracal, noti per la loro capacità di carico di 11 tonnellate, sono già utilizzati da diversi paesi, come l’Iraq (14 aerei), i Paesi Bassi (12) e la guardia costiera giapponese (3). Airbus Helicopters, che deve produrre tra i 25 e i 30 H225M ogni anno, spera che questo contratto marocchino integri gli ordini attuali e quelli attesi dagli Emirati Arabi Uniti.
Leggi anche | Affari, cultura e immigrazione… Macron inizia una storica visita di Stato in Marocco
L’esito delle trattative tra il Marocco e Airbus Helicopters sarà seguito con attenzione, sia dall’industria aeronautica che dagli analisti del settore. In caso di successo, questo contratto potrebbe rafforzare le capacità operative delle forze armate reali marocchine, consolidando al contempo il ruolo del Regno nell’ecosistema aeronautico regionale.
