lLe auto a guida autonoma non votano ancora, ma possono influenzare le elezioni. L'entusiasmo di Elon Musk per Donald Trump deve molto ai suoi interessi commerciali e al vantaggio che trarrà dalla vittoria del suo preferito. In ogni caso, questa è la lettura immediata che hanno fatto gli investitori dando impulso all'azione della sua società Tesla di quasi il 50% in una settimana, nonostante la riluttanza del futuro presidente sul tema dell'auto elettrica. Perché il destino del produttore si gioca in gran parte nei rapporti con l'amministrazione.
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Superato nel mercato globale delle auto elettriche dalla cinese BYD, Elon Musk sta cercando di riprendere il controllo della fase successiva dei trasporti, la guida autonoma. Il 10 ottobre ha presentato il cuore della sua nuova strategia di crescita: i taxi autonomi. La sua Cybercab dalle linee molto futuristiche non ha né volante né pedaliera. Ha promesso anche un minibus dello stesso tipo, il Robovan.
Il veicolo senza conducente non è più fantascienza, anche se la sua applicazione alle autovetture richiederà più tempo del previsto. Ma è già una realtà nel settore. Nel settore minerario, ad esempio, più di 2.000 camion giganti operano senza conducente nelle miniere di Australia, Canada e Cina. La prossima tappa sarà quella del trasporto pubblico, con autobus, i cui percorsi sono conosciuti e la velocità limitata. Poi arriveranno i taxi, come quello presentato da Musk.
Camicia di forza amministrativa
Il problema è che inizia la gara con un grave handicap. I primi test autorizzati avranno luogo solo nel 2025, mentre i suoi concorrenti Waymo di Google, Cruise di General Motors o Zoox di Amazon stanno già accumulando chilometri in diverse città del Paese. La potente agenzia federale per la sicurezza stradale autorizza lentamente gli esperimenti e persino i volumi di produzione di questo tipo di veicoli da parte dei produttori. Inoltre, la tecnologia più economica che utilizza, priva di radar, interroga gli specialisti e quindi le autorità.
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È qui che entrano in gioco la politica e la possibile e attesa nomina di Elon Musk a capo dell’efficienza amministrativa. I media anglosassoni speculano sugli uomini che il miliardario potrebbe collocare nell’amministrazione per ripulire i dipendenti pubblici, come promesso da Donald Trump. Non c'è dubbio che l'allentamento dei vincoli amministrativi che limitano gli esperimenti nel settore dei trasporti sarà in cima alle sue preoccupazioni. Questo sarà un buon test per la capacità delle contropotenze americane di resistere all’ondata trumpiana e ai suoi conflitti di interessi.
